Mauvaise nouvelle pour Hamilton : Mercedes admet que les améliorations actuelles sont "émoussées".

Au Grand Prix de Miami, Mercedes n'a pas excellé, compte tenu de son palmarès en course. Avec Lewis Hamilton sixième et George Russell huitième du Grand Prix, et une course de sprint qui, espérons-le, sera bientôt oubliée, la question se pose de savoir si les évolutions ont été efficaces pour l'équipe.

Les évolutions fonctionnent, mais elles ne sont pas encore bénéfiques

Mercedes a reçu ses premières évolutions de l'année à Miami. Alors que la prochaine série d'améliorations est prête pour le Grand Prix d'Imola, la question est de savoir si les premières évolutions ont été efficaces. Dans un débriefing sur la chaîne YouTube de Mercedes, Andrew Shovlin, directeur de l'ingénierie sur piste chez Mercedes, en dit plus sur ces améliorations.

"Oui, tout cela a l'air de fournir les performances que nous espérions dès le départ", déclare Shovlin. "Le problème en ce moment, c'est que tous les autres développent leurs voitures, vous avez vu McLaren avec un gros package et ils ont l'air d'avoir progressé."

En plus des développements des concurrents, Mercedes souffre également de ses propres problèmes de performance. "De plus, les problèmes de maniabilité avec lesquels les pilotes doivent se battre font qu'il est difficile de vraiment considérer toutes ces performances comme une avancée directe", explique Shovlin. "Ce que nous avons tendance à constater, c'est que la voiture, d'une session à l'autre, peut se comporter de manière très différente, et tant que nous ne maîtriserons pas cela, nous émousserons toujours les avantages que nous pouvons tirer de ce type de mises à jour."

L'équipe a tout de même des espoirs pour la prochaine course à Imola. "Après les dernières courses, nous avons maintenant une idée très claire de ce que nous devons faire sur la voiture pour qu'elle se comporte un peu plus facilement pour les pilotes, en s'assurant qu'elle va là où ils veulent quand ils font ces tours de qualification importants, et nous avons aussi une bonne sorte de fil conducteur des évolutions qui viendront au cours des trois ou quatre prochaines courses."