Brown e Wolff estão certos? Está havendo uma greve na Red Bull Racing?

Você está realmente em greve na Red Bull Racing? A Red Bull Racing e Christian Horner afirmam que esse não é o caso, enquanto Zak Brown e Toto Wolff afirmam que receberam todos os tipos de currículos de funcionários da Red Bull. Quem está certo?

A agitação nos bastidores da Red Bull Racing continua há algum tempo. Desde a morte de Dietrich Mateschitz, o proprietário tailandês e a Red Bull Áustria se tornaram diametralmente opostos. Mateschitz, apesar de ter uma participação minoritária de 49%, tinha total autoridade sobre as decisões esportivas. Desde sua morte, a Red Bull Áustria, da qual Mateschitz era o chefe, não tem mais essa autoridade.

Agora, esse poder está nas mãos de Chalerm Yoovidhya, que, com 51% das ações, tem toda a palavra. Christian Horner tem se aproximado cada vez mais do tailandês e agora recebe seu total apoio. A Red Bull Áustria, cuja figura de proa ainda é Helmut Marko, tem menos a dizer, e isso se mostrou ruim no caso Horner.

Por que Newey queria deixar a Red Bull?

Enquanto os austríacos, apoiados pelo piloto Verstappen, queriam se livrar de Horner, o chefe da equipe simplesmente permaneceu em seu posto. Ainda há um processo pendente contra o britânico, já que a mulher que o acusou de comportamento inadequado recorreu contra o resultado da investigação independente iniciada pela Red Bull.

Essa batalha nos bastidores custou à Red Bull Adrian Newey. O designer de ponta nunca dirá isso, mas suas declarações à Sky Sports falaram muito. O designer-chefe começou a duvidar de seu futuro com a equipe durante o inverno, e isso não melhorou no início deste ano, que foi exatamente o período em que o caso em torno de Horner começou a se desenrolar. Portanto, embora Horner afirme que a saída de Newey não tem nada a ver com a novela que o envolve, o próprio Newey diz algo bem diferente.

Isso também não é surpreendente. Newey e sua esposa também tinham boas relações com a mulher que apresentou as acusações contra Horner. Portanto, é possível que todo o acordo sobre o assunto também tenha influenciado a decisão de Newey de sair.

Também houve agitação na sequência. Newey enviou uma mensagem de despedida agradecendo a todas as pessoas importantes da Red Bull. O nome de Marko não aparece na mensagem. Uma história diz que Newey simplesmente se esqueceu disso, enquanto outra afirma que Horner mandou retirar o nome de Marko da declaração.

Será que Verstappen ainda quer deixar a Red Bull?

Enquanto isso, Max Verstappen também continua sendo atraído por outras equipes. O holandês é cuidadoso com suas palavras e não expressou nenhuma vez que está 100% na Red Bull Racing. Por outro lado, a Mercedes é a alternativa e não está tendo exatamente um ano que o deixaria ansioso para fazer a troca. Portanto, um ano a mais na Red Bull Racing certamente não está fora de cogitação.

A chave para a saída de Verstappen está com Helmut Marko. Se Verstappen quiser sair da Red Bull, Marko sairá. Se o austríaco se manifestar, isso garantirá que uma cláusula no contrato de Verstappen seja acionada, permitindo que ele deixe a equipe apesar de um contrato em vigor até 2028.

Também há divergências na Red Bull sobre essa cláusula. Um grupo argumenta que essa cláusula deveria estar no contrato desde o primeiro dia, enquanto o outro grupo argumenta que ela só foi adicionada mais tarde, quando a luta pelo poder ficou cada vez mais clara nos bastidores.

Quem está saindo da Red Bull?

Verstappen não é o único que possivelmente está deixando a equipe. Jonathan Wheatley, diretor esportivo da Red Bull Racing, tem um contrato que está expirando e está procurando opções em outras equipes. Wheatley foi apresentado como um possível substituto de Horner quando ele estava sob fogo cruzado e, agora que isso não está mais em andamento, ele gostaria de ter sua chance em outra equipe. A Alpine e a Sauber/Audi parecem ser as candidatas mais lógicas.

No entanto, nem todos estão indo embora. No final do ano passado, Ben Waterhouse (chefe de engenharia de desempenho) e Enrico Balbo (chefe de aerodinâmica) assinaram um novo contrato até 2028, seguidos por Pierre Waché em fevereiro deste ano. O diretor técnico também está fixado até 2028, deixando o núcleo da equipe técnica intacto.

Naturalmente, Brown e Wolff gostam de dizer que recebem muitos currículos de funcionários da Red Bull, mas é claro que o mesmo acontece com o contrário. Brown e Wolff agora também estão falando isso principalmente para desestabilizar a Red Bull,e isso é normal, de acordo com Verstappen. O que é fato é que a agitação está longe de terminar.