Hamilton entschuldigt sich für wütenden Bordfunk: "Ich weiß nicht, was ich gesagt habe".

" Ich denke, wir hatten [das Auto, um heute zu gewinnen]. Angesichts der Umstände, die wir mit den VSCs und SCs verloren haben, denke ich, dass das Auto und die Strategien bis zu diesem Zeitpunkt und den Stopps so gut waren. Es war das Beste, was wir das ganze Jahr über hatten. Die Jungs waren voll bei der Sache." begann Hamilton im Gespräch mit Sky Sports.

Mercedes wollte einen Ein-Stopp-Stopp machen, aber ein spätes VSC und das Safety Car zwangen das Team, die Strategie zu ändern. George Russell kam zwar zu einem dritten Boxenstopp, um auf neue Reifen zu wechseln, aber Hamilton hielt seine Position und musste bis zum Ende auf älteren Reifen weiterfahren. Der Brite wurde dann von Max Verstappen, seinem Teamkollegen und Charles Leclerc überholt.

"Ich hatte gehofft, dass wir heute einen Doppelsieg für das Team einfahren würden. Vor allem nach einem nicht so tollen Jahr. Es war zum Greifen nah und der SC hat nicht geholfen. Ich war am Rande des Nervenzusammenbruchs - ich entschuldige mich bei dem Team. Ich weiß nicht, was ich gesagt habe. Ich habe es für eine Sekunde verloren und ich denke, sie wissen, dass es so viel Leidenschaft ist", sagte der Brite über seinen wütenden Bordfunk.

Sieg war laut Hamilton möglich

Hamilton glaubt, dass der Sieg durchaus möglich war. Im Qualifying am Samstag hätte er sogar um die Pole Position kämpfen können, aber der Unfall von Sergio Perez in der Schlussphase von Q3 bedeutete für Hamilton, dass er vom Gas gehen musste.

"Wir waren schneller als die meisten anderen, aber wenn das Safety Car nicht gewesen wäre, hätten wir ihn beim Einstopprennen herausgefordert, was die anderen wohl nicht geschafft hätten" , sagte er. "Das Auto funktioniert endlich und wenn das auch in den nächsten Rennen so ist, werden wir ihnen im Nacken sitzen und den Sieg holen. Im letzten Rennen waren wir meilenweit weg und wir haben es nicht verstanden und gestern war ich bis zur letzten Kurve auf Pole", sagte der Brite.