Das System des Superführerscheins war nicht für Fahrer wie Herta konzipiert.

Kann Gasly zu Alpine gehen?

Alpine muss einen neuen Fahrer finden, nachdem Fernando Alonso das Team verlassen hat und Oscar Piastri offiziell für McLaren fahren darf. Gasly scheint der beste Kandidat für das französische Team zu sein und Red Bull ist bereit, den Fahrer trotz eines Vertrags bis 2023 gehen zu lassen, aber nur, wenn Herta als Ersatz rekrutiert werden kann.

Der 22-jährige IndyCar-Fahrer hat jedoch nur 32 der 40 Punkte, die für eine FIA-Superlizenz nötig sind. Die Frage ist nun, wie kulant die FIA sein wird? Kravitz sagt, dass das ganze System der Superlizenz entwickelt wurde, um sicherzustellen, dass junge Talente genug Erfahrung in Klassen wie der Formel 4, Formel 3 und Formel 2 sammeln, bevor sie einen Grand Prix fahren. Herta fällt als siebenfacher Rennsieger in der IndyCar-Klasse nicht in diese Kategorie.

Erlaubnis für Herta

''Er ist bereit. Er ist kompetent, er wird sich nicht blamieren. Er wird weder für sich noch für andere eine Gefahr darstellen. Während (Stefano) Domenicali sagte, dass wir uns an die Regeln halten müssen, denke ich, dass es hier einen Mittelweg gibt, mit dem Red Bull beides erreichen kann. Beim COVID wurden die Regeln für die Superlizenzpunkte ein wenig gelockert. Du konntest einige aus einem Jahr nehmen, andere aus einem anderen Jahr. Das ist es, was Red Bull versucht, um die FIA von einem kleinen Spielraum zu überzeugen und das bedeutet, dass wir einen amerikanischen Fahrer zurück in die F1 bekommen", so Kravitz gegenüber Sky Sports.

Wenn die FIA Red Bull die Erlaubnis gibt, den Amerikaner zu verpflichten, wäre das der erste amerikanische F1-Fahrer seit Alexander Rossi, der 2015 für Marussia an den Start ging. Der letzte Amerikaner vor ihm und der letzte Amerikaner, der eine ganze Saison gefahren ist, war Scott Speed, der 2005 und 2006 für Toro Rosso, ehemals AlphaTauri, gefahren ist.