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Manche halten die Herta-Geschäfte für einen riesigen Vorwand, um die Medien bei Laune zu halten.
- GPblog.com
Colton Herta steht ganz oben auf der Wunschliste von Helmut Marko als Nachfolger von Pierre Gasly bei AlphaTauri. Der Franzose darf nur gehen, wenn Herta geholt werden kann, aber da der IndyCar-Fahrer noch keine Superlizenz hat, ist das eine schwierige Geschichte. Unterdessen gibt es auch Leute, die glauben, dass Red Bull Racing in den Medien unglaublich viel darüber redet, ob man Herta holen soll oder nicht, um einen Vorwand zu schaffen.
Spielt Red Bull ein Spiel?
Eine Partnerschaft zwischen Red Bull und Porsche schien monatelang nur eine Frage der Zeit zu sein, aber schließlich kam es zu einem Knick. Porsche wollte ein großes Mitspracherecht im Team haben, aber der österreichische Rennstall wollte die Kontrolle behalten. Das war einer der Gründe, warum der Deal scheiterte. Die negative Publicity darüber war nicht allzu groß, was vielleicht damit zu tun hat, dass in letzter Zeit viel über Herta in den Medien berichtet wurde.
"Es gibt einige, die denken, dass die ganze Sache mit Colton Herta eine riesige Nebelkerze ist, um die Medien bei Laune zu halten, während Porsche und Red Bull sich gegenseitig aus dem Bett fallen. Ohne die ganzen Spekulationen über Gasly und Herta wäre die Beziehung zwischen Porsche und Red Bull (die wie ein Seitensprung aussieht, dem schnell die Luft ausgegangen ist, nachdem Red Bull Porsches Eltern kennengelernt hat) eine Schlagzeile wert gewesen. Jetzt ist sie es nicht mehr", schreibt Saward in einem blog auf seiner eigenen Website.
Laut dem Formel-1-Journalisten war ein Wechsel von Herta zu AlphaTauri eigentlich immer so gut wie undurchführbar. Er führt nämlich an, dass Herta lediglich bis 2023 bei Andretti unter Vertrag steht und der Amerikaner keine Superlizenz besitzt. Laut Saward macht der Versuch, die Regeln für die Superlizenz zu ändern, keinen Sinn, da die FIA keine Präzedenzfälle schaffen oder die Struktur untergraben will, die dafür sorgt, dass der Sport mehr Spitzenfahrer als je zuvor hat.
Marko gibt die Hoffnung nicht auf
Marko behauptet jedoch, dass weder er noch Red Bull versuchen, die Regeln zu ändern. Im Gespräch mit Deutsch F1 Insidererklärte er: "Das Thema ist ein bisschen komplex, aber es gibt eine Extraregel wegen Corona und auch die sogenannte Force Majeure (Höhere Gewalt; d. Red.)“ Marko berief sich auf die zusätzlichen Regeln, die wegen des Coronavirus und der sogenannten Höheren Gewalt eingeführt wurden. Der erste Versuch, Herta eine Ausnahmegenehmigung zu erteilen, scheiterte jedoch letzte Woche bei der FIA.