Norris stimmt mit Verstappen überein: "Kein Fahrer will das, im Grunde genommen"

Keine Reifenwärmer mehr ab 2024

Am Freitag verriet Verstappen, dass er mit der Entscheidung, die Reifenwärmer ab 2024 zu verbieten, nicht einverstanden ist. Seit 2019 werden die Reifenwärmer schrittweise auf immer kältere Temperaturen eingestellt. Dieses Jahr liegt die Höchsttemperatur noch bei 70 Grad Celsius, aber ab 2023 werden es nur noch 50 Grad sein. In Austin wurden bereits Tests mit den Temperaturen der nächsten Saison durchgeführt, was den Fahrern nicht gefallen hat.

Verstappen sagte, dass es viele Crashs geben wird, wenn die Reifenwärmer verschwinden, und Norris pflichtet seinem Rivalen bei. Außerdem waren die Bedingungen in Austin laut dem Briten perfekt. " Das waren die bestmöglichen Bedingungen für diese Reifen: superwarm, heiße Streckentemperaturen, hoher Speed im ersten Sektor, um die Temperatur zu bekommen", sagte er bei Das Rennen.

"Und sie waren nicht schön. So leicht vorne zu blockieren, so leicht hinten zu blockieren, völlig unberechenbar. Stell dir vor, du fährst auf einer viel kälteren Rennstrecke, oder wenn es ein bisschen feucht ist oder so", fuhr Norris fort. Laut dem McLaren-Fahrer wird jeder Fahrer einmal wegen kalter Reifen einen Unfall haben. "Kein Fahrer will das, im Grunde genommen."

Die Fahrer kommen ins Spiel

Die Art und Weise, wie die Autos 2022 gebaut werden, bedeutet, dass ein Rennen mit kalten Reifen nicht wirklich möglich ist. Das ist ein großer Unterschied zu einem Formel-2- oder Formel-3-Auto, zum Beispiel, so Norris. " Wir werden darüber diskutieren, zwischen allen Fahrern und der GPDA", sagte Norris abschließend.