Ocon blickt auf das verlorene Jahr an der Seite von Ricciardo zurück: "Das war nicht hilfreich".

Ricciardo ist stärker

Ocon wird 2023 als Anführer von Alpine antreten. Der Franzose hat einen Mehrjahresvertrag unterschrieben, der ihn bis 2024 an das Team bindet, und mit dem Weggang von Fernando Alonso ist er der erfahrenste Mann im Team. Die Situation hat sich in dieser Hinsicht stark verändert, denn 2020 wurde Ocon bei seiner Rückkehr in die F1 noch von Ricciardo um die Ohren gefahren.

Ocon war ein Jahr lang außer Gefecht gesetzt und bekam die Chance, 2020 bei Renault neben Ricciardo einzuspringen. Das verlief jedoch nicht reibungslos. Im Qualifikationsduell mit Ricciardo wurde Ocon mit 15:2 und einem durchschnittlichen Unterschied von 0,261 Sekunden geschlagen. Auch am Sonntag lief es nicht gut. Während Ricciardo 119 Punkte holte, kam Ocon nur auf 62.

Ocon erwischt einen schlechten Start

''Es war eine frustrierende Saison'', sagt Ocon jetzt, zwei Jahre später, zu Das Rennen. Ich habe versucht, alles so schnell wie möglich zu verstehen, aber es war ein COVID-Jahr. Zwischen den Rennen hatten wir keine Zeit zum Analysieren, weil wir Triple-Header gefahren sind. Es war also schwierig", sagte der Franzose.

''Ich habe erst im letzten Rennen herausgefunden, wie ich das Auto schnell bekomme, eigentlich erst in den letzten beiden Rennen, als ich [im vorletzten Rennen in Bahrain] auf dem Podium stand und als ich Daniel im letzten Rennen überholt habe. Und es ist so frustrierend, dass es die letzten beiden Rennen des Jahres waren. Es war ein so komprimiertes Jahr, dass ich in einem normalen Jahr zur Mitte der Saison auf dem richtigen Weg gewesen wäre. Aber leider war das nicht der Fall.

2021 machte Ocon einen Schritt nach vorne und belohnte einen Sieg in Ungarn sogar mit einem neuen Vertrag bis 2024. Damit ist Ocons Zukunft für die nächsten Jahre gesichert, obwohl mit Pierre Gasly ein Fahrer im Team ist, der gerne selbst die Rolle des Spitzenreiters übernehmen würde.