Der italienische Standpunkt: Wie die Tifosi Binottos Jahre bei Ferrari sehen

Die Ankunft von Binotto

Mattia Binotto wurde im Januar 2019 als Nachfolger von Maurizio Arrivabene zum neuen Teamchef von Ferrari ernannt. Binotto kam in dieser Rolle nach einer 20-jährigen Karriere als Ferrari-Ingenieur. Die Scuderia kam aus einer Saison ohne Titel, hatte aber den zweiten Platz bei den Fahrern (mit Sebastian Vettel) und den zweiten Platz bei den Konstrukteuren belegt, während Arrivabene für den Mangel an Siegen kritisiert, aber auch dafür unterstützt wurde, dass er Ferrari umgekrempelt hatte. Erinnert dich diese Situation an etwas?

Damals wurde die Wahl von Binotto von den Fans nicht schlecht aufgenommen, zumal viele einen Wechsel von Arrivabenes Management sehen wollten. Einige Experten lobten die Entscheidung, den technischen Direktor von Ferrari zu befördern, darunter auch der ehemalige Fahrer Gerhard Berger, der ihn als "den richtigen Mann" bezeichnete und seine größere Nähe zur FIA als Arrivabene als positiv ansah. Andere waren skeptischer und glaubten, dass ein Wechsel des Teamchefs nicht ausreichen würde, um Ferraris Probleme zu lösen. Die Zeitungen waren sehr zurückhaltend und konzentrierten sich hauptsächlich darauf, zu erklären, wer Binotto war, und erwarteten eine große Kontinuität im Management.

Schwierige Jahre

Binottos erste Saison endete mit einem weiteren zweiten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft und drei Siegen in Folge in Monza, Spa und Singapur. Der Teamchef gab sich optimistisch und sagte, dass die mangelnde Wettbewerbsfähigkeit auf die Entwicklung des Autos im vergangenen Winter zurückzuführen sei und dass keine größeren Veränderungen im Team nötig seien. Die Fans waren jedoch schon sehr nervös wegen der verschiedenen falschen Strategien in der Saison und Binottos positiver Einschätzung einer anonymen Saison. Für den Corriere della Sera war es ein "schwarzes Jahr" und die Fans waren bereits sehr misstrauisch gegenüber den Versprechungen für das nächste Jahr.

Die folgende Saison war noch schlimmer. Ferrari schlug jeden Negativrekord in seiner Geschichte und landete nur dreimal auf dem Podium. Ein großer Teil der Öffentlichkeit wollte Binotto wegen des Umgangs mit der Vettel-Sache von Ferrari weghaben. Viele forderten seinen Rücktritt, sogar von den Zeitungen, aber es gab auch solche, wie Autosport-Direktor Andrea Cordovani, der sagte: "Ich glaube, dass wir die einzige "Sicherheit" in einer Situation, die von außen betrachtet immer schwieriger wird, nicht anfassen sollten."

Das Jahr 2021 lief besser und auch das Vertrauen in Binotto war auf einem Allzeithoch. Vor allem dank des neuen Fahrerpaars, das mehr mit dem Teamchef im Einklang war, und den zunächst realistischen Worten - über den dritten Platz unter den Konstrukteuren -, die Hoffnung und Entschlossenheit für das folgende Jahr weckten. Die Fans schätzten Binotto mehr.

Zeit für Abschiede

Nachdem die Saison 2022 mit dem zweiten Platz bei den Konstrukteuren und Charles Leclerc bei den Fahrern endete, trat Mattia Binotto als Teamchef zurück. Er tat dies praktisch auf Zuruf, nachdem es wochenlang Gerüchte über seinen möglichen Abgang auf Geheiß der Ferrari-Spitze gegeben hatte. Gerade mit der Führungsspitze, insbesondere mit John Elkann, scheint es auch an Harmonie gemangelt zu haben. So auch mit Charles Leclerc, mit dem es nach Silverstone immer schlimmer wurde.

Binotto zahlt sicherlich für die Fehler, die er in dieser Saison gemacht hat, und für die kontroverse Beziehung, die er mit seinen beiden Topfahrern Vettel und Leclerc hatte. Aber nach Meinung vieler zahlt er auch dafür, dass er Ferrari sehr effektiv aus einer sehr schwierigen Situation herausgeholt hat, während er gleichzeitig nicht in der Lage war, den Sprung nach oben zu schaffen. Viele Fans freuen sich über diesen Wechsel, aber viele fürchten auch ein von Instabilität geprägtes Jahr 2023 und sind nicht begeistert von den möglichen Alternativen. Viele verteidigen Binotto und argumentieren, dass er nicht das Problem von Ferrari ist und dass seine Entlassung wenig bis gar nichts lösen wird. Wie schon vor vier Jahren.

Mattia Binotto hat sich nie in die Herzen der Ferrari-Fans gespielt und wurde auch von den Experten nicht gelobt. Ihm wird jedoch zugute gehalten, dass er den Job gemacht hat, als er gebraucht wurde, und dass er das Team in schwierigen Zeiten beschützt hat. Und er verlässt Ferrari mit dem Zweifel, der ihn in den letzten vier Jahren begleitet hat: Ein guter Ingenieur zu sein, bedeutet nicht unbedingt, eine gute Führungskraft zu sein.