Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Bombe zwischen Gasly und Ocon platzt

Schlägerei auf französischer Kartbahn

Es gab eine Zeit, da waren Ocon und Gasly gute Freunde. Beide sprechen im Beyond the Grid-Podcast darüber, aber irgendwann ging es schief. Tatsächlich mussten die beiden Franzosen gegeneinander antreten, um an die Spitze zu kommen. Beide wollten gewinnen, und das sorgte nicht für die schönsten Szenen.

Nicht nur, dass die beiden ehemaligen Freunde manchmal Nase an Nase standen, auch die Eltern der beiden Fahrer konnten ihre Emotionen manchmal nicht unter Kontrolle halten. Die beiden sind jetzt viel älter (beide 26 Jahre alt) und schon in der F1 angekommen, aber beide haben den Traum, der Anführer des französischen Teams in der F1 zu werden.

Das kann nur im Vorfeld schief gehen und erst recht, wenn man sich die Umstände ansieht. Sie sind zwar viel älter und möglicherweise reifer als in ihren Kart-Jahren, aber beide zeigen immer noch Anzeichen dafür, dass sie sich nicht mit einer Rolle als zweite Geige zufrieden geben.

Ocon streitet mit allen

Nimm Ocon. Er hat sich inzwischen mit fast jedem Teamkollegen in der F1 angelegt. Sergio Perez, der ohnehin mit den meisten Fahrern auskam, stritt sich einmal so sehr mit Ocon, dass die beiden sich auf dem Weg nach Eau Rouge fast gegenseitig in die Mauer fuhren. Ocon saugte Perez das Blut unter den Fingernägeln weg, was zu einem großen internen Konflikt führte.

Auch mit Fernando Alonso lief am Ende einiges schief. Alonso wurde als Spitzenreiter ins Rennen geschickt und erwies sich als der bessere Fahrer der beiden, hatte aber am Sonntag viel Pech. Ocon konnte es sich jedoch nicht verkneifen, kurz zu erwähnen, dass er neben Lewis Hamilton der einzige Fahrer war, der Alonso in einer Saison in den Punkten geschlagen hat und verriet außerdem, dass er 98% der Arbeit in Alpine erledigt hat. Mit anderen Worten: Alonso hat nichts gemacht.

Gasly fällt bei Red Bull durch

Gasly war immer der Spitzenreiter bei AlphaTauri/Toro Rosso und zeigte sich dort erst in der letzten Saisonhälfte von einer weniger guten Seite. Er hat sich sehr negativ über das Team und das Auto geäußert, aber in diesem Fall könnte man noch argumentieren, dass er durch seinen angekündigten Abgang zu Alpine schon halb abgehakt war. Von einem Streit mit seinem Teamkollegen war bei Gasly nichts zu spüren.

Die größten Probleme, die wir mit Gasly hatten, gab es nur bei Red Bull Racing. Er wurde nicht nur an allen Fronten von seinem Teamkollegen Max Verstappen geschlagen, er wurde auch innerhalb des Teams verachtet, weil er darauf bestand, die Dinge auf seine Art zu machen. Alexander Albon war zwar nicht viel schneller, aber Red Bull gab dem Thailänder nicht umsonst ein weiteres Jahr beim Spitzenteam, wo man nach nur sechs Monaten genug von dem Franzosen hatte.

Szafnauers Ruf

Auch der Teamchef sollte in dieser Liste erwähnt werden, denn Otmar Szafnauer hat nicht gerade eine gute Erfolgsbilanz, wenn es darum geht, Rivalitäten innerhalb des Teams unter Kontrolle zu halten. In diesem Jahr ging es bereits zwischen Alonso und Ocon am Ende der Saison schief, und Szafnauer war auch der Teamchef bei Racing Point/Force India, als Perez und Ocon sich gegenseitig fast in die Mauer fuhren.

Bei einem solchen Duo muss ein Team im Vorfeld klare Regeln aufstellen. Wenn du die Fahrer vom Haken lässt, wird dich das als Team Punkte kosten. Es ist für Alpine zu hoffen, dass Szafnauer in dieser Hinsicht aus der Vergangenheit gelernt hat, aber mit Ocon/Alonso ist er zum zweiten Mal über denselben Stein gestolpert.

Gasly und Ocon wussten vom Geruch her, dass sie schon lange keinen Streit mehr miteinander hatten. Es kann gut sein, dass sie 2023 als Teamkollegen zusammen fahren. Ich habe es noch nicht gesehen. Schon eine einzige strategische Entscheidung, die sich gegen einen Fahrer richtet, könnte die Bombe platzen lassen. Zumindest wird es für den neutralen Zuschauer Spaß machen, das jetzt zu beobachten.