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F1 beginnt mit der Verkürzung der DRS-Zonen in Bahrain
- GPblog.com
Die DRS-Zonen während der GP-Wochenenden werden zu einem großen Gesprächsthema. Obwohl es so aussieht, als ob die Zonen in naher Zukunft nicht verschwinden werden, wird die Formel 1 Maßnahmen ergreifen. Das wird schon beim ersten Grand Prix im Jahr 2023 der Fall sein.
DRS-Zone 3 in Bahrain verkürzt
Das von der FIA veröffentlichte Streckenlayout für den Bahrain GP zeigt, dass die letzte DRS-Zone auf der Start-/Zielgeraden verkürzt wurde. Nach Angaben von Motorsport.com handelt es sich um achtzig Meter. Damit startet die FIA 2023 direkt mit einer Idee, die nach dem Ende der letzten Saison diskutiert wurde. Da die Autos 2022 besser in der Lage sind, einander zu folgen und weniger von schmutziger Luft hinter einem anderen Auto beeinflusst werden, ist der DRS-Effekt manchmal viel zu stark.
Daher verfehlt die künstliche Überholhilfe nach Meinung vieler ihren Zweck. Der technische Direktor der Formel 1, Pat Symonds, sagte, dass das DRS in naher Zukunft nicht abgeschafft werden wird, meinte aber, dass es Änderungen geben sollte und dass dem DRS auch ein Hilfsmechanismus gegenübergestellt werden sollte, der mit mehr Abtrieb unterstützt.
Zumindest die ersten Ideen scheinen an diesem Wochenende in Bahrain beherzigt worden zu sein. Die letzte DRS-Zone liegt jetzt viel später nach der letzten Kurve, Turn 15, als im letzten Jahr. Der Erkennungspunkt der DRS-Zone 3 bleibt jedoch kurz vor Kurve 14. An der DRS-Zone 1 nach Kurve 3 und der DRS-Zone 2 nach Kurve 10 wurden vorerst keine Änderungen vorgenommen.