"Hoffentlich wird die nächste Generation den Unterschied ausmachen".

Die Zeiten haben sich geändert. In der heutigen Gesellschaft gibt es immer weniger Platz für Ungleichheit. Gleiche Chancen und Möglichkeiten für alle, ob Mann oder Frau, das ist ein Thema, das mehr denn je auf der Tagesordnung steht. Auch in der Welt des Sports nimmt dieses Sprichwort zu. Es geht allerdings mit Höhen und Tiefen einher. Im Tennis zum Beispiel können weibliche Athleten immer öfter die gleiche Menge Geld gewinnen wie Männer. Aber es gibt noch viel zu tun: Nicht alle Turniere haben die gleiche Politik. Es werden Schritte unternommen, auch wenn sie manchmal nur klein sind.

Immer diese eine Frage

Die Welt des Motorsports ist nach wie vor konservativ. Frauen im Rennsport, das ist bis heute eine Seltenheit. Als Vorbild für die neue Generation von Fahrerinnen bekommt Chadwick in fast jedem Interview diese eine Frage gestellt: 'Warum fahren keine Frauen in der Formel 1? Sie könnte es leid sein, das immer und immer wieder erklären zu müssen'. "Gute Frage. Ja und nein", sagt Chadwick im Gespräch mit GPblog.

"Ich denke, ja, einerseits, weil es natürlich aktuell ist und ich darüber gesprochen habe. Aber nein, denn ich denke, es ist relevant. Es gibt einen Grund dafür, dass es nicht so viele Frauen auf der höchsten Ebene des Sports gibt und es gibt nicht so viele Frauen im Sport. Und das müssen wir angehen. Wir müssen daran arbeiten und ich denke, es ist wichtig, dass wir darüber reden. Und der Dialog ist offen, denn das ist es, was letztendlich, oder ich hoffe, dass es letztendlich zu mehr Vielfalt führen wird."

Einander unterstützen

Susie Wolff und Katherine Legge gehören zu der kleinen Gruppe von Frauen, die eine attraktive Karriere im Motorsport hatten (oder haben). Sie sind manchmal ein ideales Vorbild für Chadwick. Auch sie setzen sich dafür ein, dass der Sport vielfältiger wird. "Ich denke, das ist das Tolle an den Frauen in unserem Sport. Wir versuchen, uns gegenseitig zu unterstützen und uns zu helfen. Wir sind immer noch eine Minderheit. Als ich aufwuchs, habe ich sehr zu Susie aufgeschaut und es gab viele andere Frauen im Sport, die ich genauso empfand. Ich fand die W-Serie sehr cool, weil wir vor allem eine Gemeinschaft von Frauen geschaffen haben, die versuchen, Frauen im Sport zu unterstützen, was ich für sehr wichtig halte."

Fast während ihrer gesamten Karriere im Kartsport und später im Open-Wheel-Rennsport trat Chadwick gegen Jungen und Männer an. In der W Series waren nur Frauen ihre Konkurrentinnen. "Ich meine, auf der Rennstrecke ist es dasselbe, es ist ein Wettbewerb. Jeder will gewinnen. Aber abseits der Bahn ist es schön, weil ich denke, dass der Sport kulturell gesehen von Männern dominiert wird. Vielleicht war mir das nicht klar, als ich anfing. Ich war ein junges Mädchen, das seine ganze Juniorenkarriere unter Männern verbracht hat, und man hat das Gefühl, dass man nur versucht, einer der Jungs zu sein. Aber eigentlich ist es schön, einfach man selbst zu sein und die Umgebung zu genießen, die nicht so sehr von Männern dominiert wird."

Chadwick denkt über das erste Jahr der W Series nach. "Im ersten Jahr haben wir uns alle sehr gut verstanden. Es brachte uns zum Lachen, denn ich glaube, sie machten eine Dokumentation und ich erinnere mich, dass sie versuchten, Drama zu erzeugen und uns zum Streiten zu bringen. Aber das hat keiner von uns getan, weil wir uns alle sehr gut verstanden haben. Aber ich glaube, das liegt daran, dass wir alle mit dem gleichen Sport aufgewachsen sind und ähnliche Interessen haben. Und ich glaube, das ist einer der Gründe, warum diese Art von Freundschaftsdynamik entstanden ist."

Mehr Vorbilder nötig

Letztendlich möchte Chadwick die Formel 1 erreichen. Dank ihrer Zusammenarbeit mit Williams Racing ist der erste Schritt getan. Immer mehr Formel-1-Teams nehmen jetzt weibliche Fahrer in ihre Nachwuchsprogramme auf. Trotzdem hat (noch) keine dieser Frauen einen Test oder ein freies Training absolviert. "Ein Mann könnte ins Auto steigen und einen schlechten Job machen und es würde übersehen werden", antwortet Chadwick. "Wenn eine Frau das tut, und vor allem, weil es so lange her ist, dass eine Frau ein Formel-1-Auto gefahren ist, wenn sie einen schlechten Job macht, dann wird das leider auf unser Geschlecht als Ganzes zurückfallen, was nicht fair ist und nicht der richtige Weg."

"Ich glaube zwar fest daran, dass wir mehr Vorbilder brauchen, um die nächste Generation zu inspirieren, aber ich denke, es muss auf die richtige Weise geschehen. Aber ich glaube, dass die Alpine Academy, die mehr weibliche Fahrerinnen ins Boot holt, und Williams, die mich unterstützen, wichtig sind, denn auch wenn es nur wie eine Eintrittskarte aussieht, ist es viel mehr als das. Die Erfahrungen, die wir sammeln, und hoffentlich die nächste Generation, die wir inspirieren, werden den Unterschied ausmachen."

Mit beiden Beinen auf dem Boden

Chadwick ist jetzt in Amerika aktiv, wo sie in Indy NXT, der Feeder-Serie von IndyCar, antritt. Außerdem arbeitet sie weiterhin als Williams Racing Academy-Fahrerin. Chadwick scheint die Frau zu sein, die am ehesten eine Chance in der Formel 1 hat, auch wenn sie "nur" ein freies Training fahren würde. Im Scherz sagte sie den Williams-Managern, dass sie durchaus bereit wäre, bei einem solchen Training ins Auto zu steigen.

"Ich denke, ich muss realistisch sein, wo ich stehe. Die W-Serie war eine tolle Erfahrung, aber das Niveau und der Stand des Autos sind im Vergleich dazu relativ jung. Sie liegt noch unter der Formel 3. Vielleicht sogar etwas über der Formel 4. Und es gibt noch keinen anderen Formel-3-Fahrer, der in einem FP1 sitzt. Ich bin also noch weit weg, was das Niveau angeht. Aber wie ich schon sagte, ist es jetzt an der Zeit, eine Chance in der Indy NXT zu bekommen, damit ich mich richtig entwickeln kann. Ich hoffe, dass ich dadurch die Chance ergreifen kann, wenn es hoffentlich um die Ecke kommt, in ein Formel-1-Auto zu steigen."