Ferrari hat die B-Version des Autos in Barcelona dabei

Ein Kampf um den Weltmeistertitel scheint für Ferrari in diesem Jahr undenkbar. Nach drei Rennen liegt Charles Leclerc auf dem zehnten Platz, Carlos Sainz ist zu einem geteilten fünften Platz verdammt und das Team liegt auf dem vierten Platz der Konstrukteure mit einem Rückstand von 30 Punkten auf die Spitze. Intern arbeitet das Team daher hart an Veränderungen, um sicherzustellen, dass es im Rest der Saison noch etwas zulegen kann.

Drei-Stufen-Plan nach den ersten paar Rennen erstellt

Die wichtigste Änderung ist der Wechsel zu den "Downwashed Sidepods", dem Sidepod-Design, das Red Bull im letzten Jahr eingeführt hat und das nun von fast allen anderen Teams in verschiedenen Formen übernommen wurde. Bislang hatte Ferrari hartnäckig auf seinem eigenen Sidepod-Design beharrt, das wegen seiner breiten, schüsselförmigen Form scherzhaft "Badewanne" genannt wird. Zuvor war angekündigt worden, dass Ferrari diese nach unten gewaschenen Seitenkästen in Imola einführen würde, aber das wird nun um zwei Rennen auf Barcelona verschoben.

In der Zwischenzeit finden andere Änderungen statt. Beim nächsten Rennen, in Baku, wird ein neuer Diffusor eingebaut. Zwei Rennen später, in Imola, wird sich um die Hinterradaufhängung gekümmert. Und weitere zwei Rennen später, in Barcelona, wird das neue Design mit den Sidepods komplett sein. Dieser Fahrplan wurde erstellt, nachdem in Bahrain und Saudi-Arabien klar wurde, dass die aktuellen Entscheidungen nicht funktionieren. In Australien hatte Ferrari dann genug Informationen gesammelt, um die genauen Probleme zu bestimmen, so dass das Team in den nächsten Wochen mit der Arbeit an den Upgrades beginnen kann.