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Norris hat nach der Umstrukturierung mehr Vertrauen denn je in McLaren
- GPblog.com
Lando Norris mag für die nächsten Jahre bei McLaren "festsitzen", aber der junge Brite hat das Vertrauen in das Team nicht verloren. Tatsächlich hat ihm die Ernennung von Andrea Stella zum Teamchef mehr Selbstvertrauen gegeben als je zuvor, sagt Norris.
Nach dem plötzlichen Abgang von Andreas Seidl zu Sauber - ein Schritt, von dem McLaren laut CEO Zak Brown schon seit einiger Zeit wusste - wurde Stella Anfang 2023 zum Teamchef des Rennstalls aus Woking ernannt. Das Team ist jedoch keineswegs gut in die Saison gestartet und hat offen zugegeben, dass es bei der Entwicklung des MCL60 über den Winter die falsche Richtung eingeschlagen hat.
Trotz der Turbulenzen hinter den Kulissen ist Norris zuversichtlich, dass sein Team den Weg zurückfinden wird. Er führt diese Zuversicht zum Teil auf die Führung des Teams zurück. "Ich denke, ein großer Teil davon ist für mich das Personal", antwortete er auf die Frage, was ihm am meisten Zuversicht gibt, laut Motorsportweek.com.
Norris vertraut auf die Führung von McLaren
Gleichzeitig glaubt Norris nicht, dass er die beste Person ist, um zu sagen, welche Leute für erfolgreiche Ergebnisse verantwortlich sind. "Ich weiß nicht, wer toll ist und wer nicht. Ich denke, ich weiß, dass jeder weiß, wer Adrian Newey ist. Jeder kennt Menschen, die in der Vergangenheit viele Jahre lang Dinge getan und Geschichte geschrieben haben", fuhr er fort.
"Ich bekomme Vertrauen von den Leuten, mit denen ich zusammenarbeite", so Norris weiter. Dazu gehört sein alter Teamchef Seidl, aber auch die Männer, die derzeit bei McLaren das Sagen haben, darunter Stella. "Andrea gibt mir viel Vertrauen, wahrscheinlich das meiste, das ich in meiner Zeit hier in der F1 erlebt habe. Das ist eine gute Sache", sagte Norris.
Nach den enttäuschenden Ergebnissen bei den ersten beiden Formel-1-Rennen in Bahrain und Saudi-Arabien kündigte McLaren eine umfassende interne Umstrukturierung an. Dazu gehörte auch der Weggang des technischen Direktors James Key. Er wurde durch David Sanchez, den ehemaligen Leiter der Aerodynamik bei Ferrari, ersetzt.