Teambewertungen für den GP von Aserbaidschan | Vier scheitern, Red Bull nicht am höchsten

Ferrari - 9,0

Charles Leclerc hat sich zweimal für die Pole Position qualifiziert - eine beeindruckende Leistung des Monegassen. Und von Ferrari! Der italienische Rennstall hatte den schlechtesten Saisonstart seit 2009, aber die Anzeichen für eine Erholung sind da. Dass Leclerc die Red Bulls im Sonntagsrennen ziehen lassen musste, war keine Überraschung. Für einen Moment stand Leclercs Podiumsplatz unter Druck, als Fernando Alonso hereinstürmte, aber der SF23 war in Baku gut (genug). Carlos Sainz konnte am vergangenen Wochenende nicht mithalten, aber dafür hat der Spanier auch in die Tasche gegriffen.

Red Bull Racing - 8,0

Ein weiterer Doppelsieg für Christian Horner und Helmut Marko, bereits der dritte in dieser Saison. Leclerc musste bald kapitulieren und so war es ein leichter Sonntag für Red Bull. Dennoch war es ein strategischer Fehler, Verstappen unter Gelb ins Rennen zu schicken, während nur wenige Augenblicke später das Safety Car auf die Strecke kam. Außerdem wurde Red Bull in zwei Qualifying-Sitzungen besiegt, es war also kein perfektes Wochenende für die Österreicher.

Aston Martin - 7,5

Zum ersten Mal im Jahr 2023 gab es für Aston Martin keinen Podiumsplatz. Fernando Alonso wurde Vierter und wenn man bedenkt, woher der britische Rennstall kommt, ist der vierte Platz in Ordnung. Dennoch war der AMR23 weniger konkurrenzfähig als in den vergangenen Grands Prix. Probleme mit dem DRS verfolgten das Team in Baku und auf der Geraden kamen Alonso und Lance Stroll ohnehin nicht weiter. Stroll kam nicht über den siebten Platz hinaus, obwohl er George Russell noch unter sich halten konnte.

AlphaTauri - 7,5

AlphaTauri war in Aserbaidschan in guter Form. Im Qualifying wurde Yuki Tsunoda Achter und konnte schließlich einen Punkt mit nach Hause nehmen (seinen zweiten in dieser Saison). Der AT04 scheint sich verbessert zu haben, denn sie kamen von weit her. Schade, dass Nyck de Vries ein dramatisches Wochenende hatte, aber Tsunoda hat gezeigt, dass in dem Auto Potenzial steckt.

McLaren - 6,5

McLaren kämpft zusammen mit Alpine um den fünften Platz in der Konstrukteursmeisterschaft. Die Formation aus Woking konnte in der Vergangenheit überraschen, aber jetzt drehen Lando Norris und Oscar Piastri ihre Runden hauptsächlich im Mittelfeld. Es gab den neunten Platz und zwei Punkte für Norris, das Maximum sozusagen. Dennoch ist der Abstand zu den "vier Top-Teams" zu groß.

Williams - 6.0

Williams schlägt sich im Mittelfeld ganz passabel, aber Punkte hat das Team keine geholt. Auch Alexander Albon und Logan Sargeant konnten sich in der Qualifikation nicht durchsetzen. Für den letztplatzierten Konstrukteur gibt es (noch) einiges zu tun.

Mercedes - 5,0

Ein Misserfolg für Mercedes nach P6 für Lewis Hamilton und P8 für George Russell. Vielleicht gehört die Formation von Toto Wolff im Moment auch dazu, aber das Team hat in Baku keinen besonders starken Eindruck hinterlassen. Dass Russell in Q2 ausgeschieden ist, ist natürlich schmerzlich.

Haas F1 - 4,0

Ein anonymes Rennen der Männer von Haas F1. Kevin Magnussen wurde 13., während Nico Hülkenberg die Ziellinie als 17. überquerte. Das ist einfach nicht gut genug auf der amerikanischen Rennstrecke. Im Qualifying ist er manchmal noch willig, aber in den Long Runs hat Haas F1 immer das Nachsehen. Hulkenberg wurde auf dem harten Reifen rausgeschickt und eine Runde vor Schluss reingebracht. Die Strategie erwies sich als alles andere als vielversprechend, obwohl ihnen das Safety Car nicht half.

Alfa Romeo - 3,0

Valtteri Bottas überquerte die Ziellinie zum dritten Mal in Folge als Letzter der Fahrer, die ins Ziel kamen. Bei Alfa Romeo läuft es nicht gut, da sie samstags und sonntags immer ganz unten biwakieren.

Alpine - 3.0

Alpine kam in Aserbaidschan mit Updates heraus, aber wir können nicht sagen, dass sie funktioniert haben. Wir haben Pierre Gasly und Esteban Ocon das ganze Wochenende nicht gesehen, und das ist für eine Marke wie Alpine ziemlich schade. Und für Alpine gilt dasselbe wie für Haas F1: Die Strategie für Ocon war hoffnungslos.