Red Bull-Duell auf Messers Schneide, Druck auf De Vries ist verständlich

Red Bull Racing

*Bei Qualifikations- und Rennduellen werden Ergebnisse, bei denen einer der Fahrer ein technisches Problem hat, nicht berücksichtigt. Beispiel: Perez bekommt keinen Punkt für seinen Qualifying-Sieg in Saudi-Arabien, weil Max sein Qualifying aufgrund eines technischen Problems nicht beenden konnte. Im Falle eines selbst verschuldeten Crashs wird das Ergebnis berücksichtigt. Beispiel: Leclerc verunglückt in Q3 in Miami. Seine Niederlage gegen Sainz wird jedoch als "Sieg" für Carlos gewertet.

Der Titelkampf im Jahr 2023 wird zwischen Max Verstappen und Sergio Perez ausgetragen, was natürlich immer für zusätzliche Spannung innerhalb eines Teams sorgt. In den ersten beiden Saisons war Verstappen mit Abstand der Beste im Team, jetzt scheint der Unterschied etwas geringer zu sein. Dazu muss gesagt werden, dass der Unterschied in drei Qualifying-Sitzungen nicht gemessen werden konnte, weil die Bestzeit eines der Fahrer nicht gültig war. Verstappen hat immer noch die Oberhand, und da Strecken wie die in Imola, Spanien, Kanada und Österreich auf dem Programm stehen, wird dieser Unterschied in den kommenden Wochen wahrscheinlich noch größer werden.

Ferrari

In einer Runde ist Charles Leclerc auch 2023 wieder schneller als Carlos Sainz, aber der Spanier hat in diesem Jahr mehr als einmal vor seinem Teamkollegen das Ziel erreicht. In Saudi-Arabien hatte er aufgrund von Leclercs Grid-Strafe etwas Glück, aber Sainz war in dieser Saison schon konstanter als Leclerc. Er verliert zwar immer noch beim reinen Speed, aber seine konstanten Leistungen bringen ihm mehr Punkte ein. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich diese Situation bei Ferrari entwickeln wird.

Mercedes

Beim deutschen Rennstall läuft es immer mehr nach dem Geschmack von George Russell. Schon in seinem ersten Jahr bei Mercedes konnte er gut mit Lewis Hamilton mithalten, 2023 wird der junge Brite wohl noch einen draufsetzen. 4:1 im Qualifikationsduell sind beispiellose Zahlen für Hamilton, der in seiner F1-Karriere selten ein Qualifikationsduell verloren hat. Auch in puncto Renntempo scheint Russell an Boden gewonnen zu haben. Wird Hamilton in Europa zurückschlagen oder wird sich dieser Abwärtstrend fortsetzen, was angesichts seines auslaufenden Vertrags Konsequenzen haben könnte?

Alpine

Das Duell zwischen Pierre Gasly und Esteban Ocon hat bisher nicht die Zusammenstöße hervorgebracht, die viele erwartet hatten. Die beiden kommen gut miteinander klar und scheinen (abgesehen vom Wochenende in Australien) das Beste aus dem Auto herauszuholen. Außerdem sind sie sehr gleichstark. Über eine Runde gewinnt Ocon knapp, am Sonntag hat Gasly den Vorteil. Für Ocon ist Letzteres allerdings besorgniserregend. Schließlich ist Gasly gerade erst in dieses Auto eingestiegen, Ocon fährt schon seit Jahren damit.

McLaren

McLaren hat Millionen bezahlt, um Daniel Ricciardos Vertrag aufzukaufen und Oscar Piastri zu holen. Wenn man nur auf die Leistung schaut, ist das ein guter Schritt. Als Rookie ist Piastri viel näher an Norris dran, als es sein Landsmann in zwei Jahren geschafft hat. In Anbetracht seines Alters und seiner Erfahrung kannst du außerdem davon ausgehen, dass Piastri noch viel Boden gutmachen wird. Die Frage ist dann, wie Lando Norris damit umgehen wird. Er ist immer noch der Spitzenreiter, wurde aber auch in Saudi-Arabien unter Druck gesetzt.

Alfa Romeo

Im Durchschnitt ist der Unterschied am Samstag bei weitem nicht so gering wie zwischen Valtteri Bottas und Guanyu Zhou. Für Bottas bedeutet das Code Red, für Zhou ist es eine schöne Entwicklung. Er kam als Bezahlfahrer in die Formel 1, aber jetzt zeigt er seinen Wert für das Schweizer Team. Bottas ist immer noch etwas besser, aber das sollte man von dem 10-fachen Rennsieger auch erwarten.

Aston Martin

In allem zeigt Fernando Alonso, wer der große Mann bei Aston Martin ist. Nicht Lance Stroll, der Sohn des Besitzers, ist der Star des Teams, sondern Alonso. Tatsächlich steht Alonso oft noch mehr im Rampenlicht als das Team selbst. Nach Jahren der Misere ist das ein Verdienst des Spaniers, aber die Situation innerhalb des Teams wird Stroll senior trotzdem Sorgen bereiten. Mit Sergio Perez und Sebastian Vettel könnte sein Sohn Lance immer noch in der Nähe oder ganz vorne sein, aber im Vergleich zu Alonso ist der jüngste Stroll im Moment völlig chancenlos.

Haas

In Miami schlug Kevin Magnussen im Duell mit Nico Hülkenberg zum ersten Mal zurück. Bis zum Rennen in den Vereinigten Staaten war der Däne überraschend von dem Deutschen geschlagen worden, der seit drei Jahren aus dem Sport ausgestiegen war. Haas hat ein schnelles Auto, das regelmäßig um die letzten Punkte an einem Rennwochenende kämpft. Die Verpflichtung von Hülkenberg scheint eine Meisterleistung des viel kritisierten Guenther Steiner zu sein. Wo Mick Schumacher sein Auto immer wieder in der Mauer geparkt hat, hat Hulkenberg schon einige Punkte geholt.

AlphaTauri

Vor der F1-Saison wurden Nyck de Vries, vor allem in den Niederlanden, gute Chancen im Kampf mit Yuki Tsunoda eingeräumt. Der Niederländer zeigte in den ersten Rennen einen Aufwärtstrend und qualifizierte sich in Miami zum ersten Mal vor seinem Teamkollegen, aber es ist kein Geheimnis, dass seine Leistungen enttäuschend waren. De Vries muss Leistung bringen, wie Gerüchte Anfang der Woche besagten. Helmut Marko erhöht den Druck und hat Daniel Ricciardo als Alternative hinter sich.

Williams

*Albons Sturz in Australien ist nicht enthalten, da das Team nach dem Rennen erklärte, dass es ein technisches Problem war, das den Thailänder zum Ausscheiden veranlasste.

Logan Sargeant zeigt zeitweise, dass er sehr schnell ist, aber jedes Wochenende macht er irgendwo einen Fehler, der nicht ganz klappt. Deshalb ist der Amerikaner bisher der Fahrer, der am weitesten hinter seinem Teamkollegen liegt, aber das Potenzial ist definitiv vorhanden. Es muss auch gesagt werden, dass Alexander Albon sehr beeindruckend ist. Als Spitzenreiter von Williams zeigt der Thailänder sehr konstante Leistungen und ist besonders im Qualifying beeindruckend. Das sollte unter den höher eingestuften Teams auffallen.