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Pirelli testet zwei Tage lang 2024er Reifen mit Mercedes und Ferrari
- Paola Bonini
Es gibt keine Strecke auf der Welt, die Formel-1-Fahrer so gut kennen wie die in der Nähe von Barcelona. Jahrelang war der Circuit de Catalunya der Schauplatz der jährlichen Testtage. Obwohl vor dieser Saison keine Tests mehr stattgefunden haben, birgt die Strecke kaum noch Geheimnisse für die Teams - trotz des Wegfalls der Schikane an der Kurve auf der Geraden.
Die Erfahrung zeigt, dass die Kurven drei und neun besonders hart für die Reifen sind. Das ist einer der Gründe, warum Pirelli für den Großen Preis von Spanien die drei härtesten Reifenmischungen ausgewählt hat: C1, C2 und C3. Der C1 ist eine neue Mischung, die in dieser Saison eingeführt wurde, um die Lücke zwischen dem härtesten Reifen - jetzt der C0 - und dem C2 zu schließen. "Theoretisch sollten die Teams dadurch mehr strategische Möglichkeiten haben, da die härteste verfügbare Mischung im letzten Jahr im Rennen gar nicht verwendet wurde", sagte Mario Isola, der Chef der F1-Abteilung von Pirelli, in einer Vorschau.
Neue Reifenmischungen einführen
Bald wird die italienische Reifenmarke eine neue Mischung für ihre Reifen einführen. Das wird in Silverstone geschehen, aber schon in Barcelona werden die Teams die Möglichkeit haben, den härtesten Reifen dieser Mischung während der ersten beiden freien Trainings zu testen. "Ursprünglich war dies für 2024 geplant, aber die Einführung wurde nun vorgezogen, um die Struktur widerstandsfähiger gegen Ermüdung zu machen, da die Belastungen der aktuellen Autos bereits nach wenigen Rennen die für das Ende der Saison gesetzten Ziele erreicht haben", sagte Isola.
Der Italiener erklärte, dass die neue Mischung keinen Einfluss auf die Leistung des Reifens haben wird. Nach dem Rennen in Barcelona findet ein zweitägiger Test mit Mercedes und Ferrari statt. Sie werden auf der Rennstrecke von Barcelona Prototypen der Reifen für die nächste Saison fahren.