Red Bull erklärt seine Enttäuschung: "Es ging nicht darum, dass der Boden sichtbar war"

Nachdem sie Red Bulls einzigartigen Boden gesehen hatten, waren sich alle einig, wie komplex das Design ist. Außerdem, so Waché, ist er sehr effizient. "Auf einer Strecke, auf verschiedenen Strecken, können wir Abtrieb erzeugen, ohne dass der Luftwiderstand groß ist. Das ist meiner Meinung nach die größte Stärke. Es ist eindeutig ein unglaubliches Auto", sagte der technische Direktor auf der Pressekonferenz in Kanada.

Frustration bei Red Bull

Nachdem Perez sein Auto in der Mauer geparkt hatte und es hochgezogen wurde, war Frustration in den Gesichtern an der Red Bull Boxenmauer zu sehen. Das lag aber nicht so sehr daran, dass die Konkurrenz den Boden ausgiebig studieren konnte, betonte der 48-jährige Franzose.

"Es war nicht die Tatsache, dass wir den Boden gesehen haben, sondern die Frustration, dass das Auto in der Mauer war. Ich glaube, das war die größte Frustration. Aber ja, so ist das nun mal und das ist auch unseren Konkurrenten passiert", so Waché weiter. Damit meint er die Konkurrenten von Ferrari und Mercedes, deren Autos ebenfalls ausgiebig zu sehen waren.

Der Red Bull-Chef möchte nicht zu sehr darauf eingehen, was die rivalisierenden F1-Teams alles von Adrian Neweys Design lernen konnten. "Ich sehe einige Details auf dem Boden, aber ich bin sicher, du kannst sie fragen, was sie sehen und ob sie etwas gelernt haben. Aber ich denke, dass sie schon einige Bilder aus der Garage hatten und einige Details davon gesehen haben", sagte Waché.