Russell erkennt das Problem: "Die Temperatur ist heißer, ein Rückschritt"

"Nein, wir haben definitiv ein paar Änderungen von P1 auf P2 vorgenommen, aber vielleicht nicht genug für die Bedingungen kompensiert. Wir haben viel gelernt, aber es war ein schwieriger Nachmittag", sagte Russell nach dem Ende von FP2 unter anderem gegenüber GPblog.

Russell fügte hinzu: "Ich denke, das war ein gutes Resümee, um ehrlich zu sein. Definitiv nicht unser bester Freitag. Ich denke, die Bedingungen werden morgen anders sein. Wir müssen versuchen, dem auf den Grund zu gehen, denn die Pace im FP1 sah auf dem Medium-Reifen ziemlich gut aus, und wir dachten, dass wir ganz vorne dabei sind. Wenn wir den Soft-Reifen genommen hätten, wären wir im FP2 nirgendwo gewesen. Wir müssen einfach versuchen, das zu verstehen."

Ist das Problem gefunden?

Russell ging auch darauf ein, was die Ursache für die bisherigen Probleme von Mercedes in Silverstone sein könnte. "Wir haben einen kleinen Trend festgestellt, dass wir bei wärmeren Temperaturen einen kleinen Rückschritt machen. Wir haben einige Ideen, warum das so ist. Ich bin immer noch ein bisschen verschwitzt, es ist zehn Minuten her, dass ich aus dem Auto gesprungen bin, fünf Minuten her, dass ich aus einer Dose gesprungen bin, ich muss nur mit dem Team die Daten auswerten und sehen, was wir für morgen tun können."

Er betonte auch die Herausforderung, die der Wind für die Fahrer darstellt. "Ich glaube, es ist im Moment für alle Fahrer so windig da draußen. Ich glaube, jeder spricht darüber. Es sind wirklich schwierige Bedingungen. Von den Upgrades an sich kann man nicht viel mitnehmen, aber ich bin sicher, dass wir im Qualifying wissen werden, wo wir stehen."

"Ich habe immer noch ein halbes Lächeln im Gesicht, das mir etwas Positives gibt, und ich habe immer noch die Energie, gut zu schlafen und morgen gestärkt zurückzukommen", sagte der einstige Rennsieger abschließend.