Hat Nyck de Vries noch eine Zukunft in der Formel 1?

De Vries hat einen großen Nachteil: Er bringt keine großen Sponsoren mit, und der Erfolg von Max Verstappen sorgt dafür, dass der niederländische Markt bereits gesättigt ist. Daher hat der ehemalige F2-Weltmeister nicht den Vorteil, den Robert Kubica und Nicholas Latifi hatten. Das bedeutet, dass er sich auf der Strecke beweisen muss, und genau das hat er in den letzten 10 Rennen nicht geschafft.

Williams?

Hätte sich der ehemalige Formel-E-Weltmeister nicht für AlphaTauri entschieden, hätte er vielleicht noch einen Platz im Williams-Team bekommen, das sich schließlich für Logan Sargeant entschieden hat. Der amerikanische Rookie konnte bisher nicht überzeugen und bleibt hinter seinem Teamkollegen Alexander Albon zurück. Williams war bereits von dem Niederländer angetan und ist ihm für seine herausragende Leistung in Monza im letzten Jahr dankbar, wo De Vries nach nur einem freien Training in die Punkte fuhr.

Wie man so schön sagt: Alte Liebe rostet nicht. Vielleicht tut De Vries also gut daran, in Kontakt zu bleiben, auch wenn sein größter Fan, Jost Capito, nicht mehr bei Williams ist. James Vowles ist jetzt der Teamchef, der Nyck vielleicht noch aus seiner Zeit als Mercedes-Reservefahrer kennt. Es ist bekannt, dass der Niederländer bei dem deutschen Rennstall beliebt war. Aber die enttäuschende F1-Zeit des Niederländers wird auch das britische Team zum Nachdenken bringen und Geduld mit dem Eigengewächs Logan Sargeant aufbringen.

Alpine?

Das französische Team war sehr kurz an dem Niederländer interessiert. De Vries durfte letztes Jahr eine Testfahrt absolvieren, um sich möglicherweise einen Platz im Team zu sichern, falls sich Pierre Gasly unerwartet für eine andere Zukunft entscheiden sollte. Er beeindruckte, war aber der Anziehungskraft des Franzosen Gasly nicht gewachsen. Der Rennstall hat jetzt zwei Fahrer aus seinem eigenen Land, die beide schon einen Grand Prix gewonnen haben. Die Chancen des Niederländers scheinen also gleich Null zu sein.

Toto Wolff

Seine letzten Hoffnungen scheinen also bei Toto Wolff zu liegen. Der österreichische Mercedes-Teamchef hat bereits Esteban Ocon und Mick Schumacher unter seine Fittiche genommen. Dem Franzosen verhalf er zu einem Platz bei Alpine, während Schumacher junior immer noch auf einen Platz bei Williams hofft. Wolffs Chancen, De Vries zu einem Platz zu verhelfen, werden minimal sein. Obwohl es Wolff nichts ausmachen dürfte, die Augenbrauen von Christian Horner und Helmut Marko hochzuziehen.

Für den ehemaligen AlphaTauri-Fahrer könnte es immer noch eine Rolle als Test- und Reservefahrer geben, eine Rolle, die er zuvor bei Mercedes innehatte. Das gab ihm die Möglichkeit, bei Mercedes, Aston Martin und Williams während der Trainingseinheiten Meter zu machen, wo sein Streifzug schließlich seine F1-Karriere in Gang brachte.

Was spricht für ihn?

Es gibt viele Eigenschaften von De Vries, die für ihn sprechen. Er ist ein freundlicher, redegewandter Fahrer, der weiß, wo sein Platz ist. Wenn er in Silverstone angewiesen wird, Yuki Tsunoda nicht anzugreifen, wirst du ihn nicht klagen hören. Du wirst nie hören, dass er sich über sein Auto oder sein Team beschwert, und er arbeitet hart. Außerdem hat er in anderen Klassen bewiesen, dass er sehr schnell ist. Er ist ein ehemaliger Formel-E- und Formel-2-Meister. Auch innerhalb von AlphaTauri wurde er für sein technisches Wissen und sein Feedback gelobt.

Aber es ist allgemein bekannt, dass er Zeit braucht. In beiden Klassen, in denen er Weltmeister wurde, brauchte er ein Jahr, um seinen Rhythmus zu finden. Sobald er diesen hat, ist er schnell und konkurrenzfähig. Die Teams können also noch Potenzial in ihm sehen, vorausgesetzt, sie geben ihm Zeit. Helmut Marko hat das nicht getan.