Alonso stimmt der Verstappen-Kritik zu: "Du fängst an, alle zu stressen".

Red Bull Content Pool

General

17. Juli 2023 ab 08:33
Letzte Aktualisierung 17. Juli 2023 ab 11:07
  • Corwin Kunst

Der Formel-1-Kalender 2024 wird eine Rekordzahl von 24 Grands Prix umfassen, wie die FIA letzte Woche bestätigte. Mehr GP-Wochenenden bedeuten mehr Geld für Liberty Media, aber für Fahrer und Mechaniker bedeutet das eine weitere Woche außerhalb der Heimat in einem ohnehin schon arbeitsreichen Jahr. Wie Max Verstappen ist auch Fernando Alonso ein vehementer Gegner dieser Entwicklung.

Alonso gab sein Debüt für Minardi 2001 in einer Saison mit 17 Rennen, während es 2003 nur 16 Rennen sind. Im Jahr 2005 sind es einmal neunzehn, aber in den folgenden Saisons fährt der F1-Zirkus immer nur siebzehn oder achtzehn. In der nächsten Saison werden von den 52 Wochen eines Jahres sogar 24 Rennen ausgetragen.

Der zweifache Weltmeister versteht, warum man sich heute für mehr GPs entschieden hat. "Ich glaube, ich verstehe alle Vorteile von 24 Rennen und den Grund, warum so viele Rennen stattfinden. Es gibt ein großes Interesse, eine große Nachfrage, also ist es gut, in neue Länder zu gehen, neue Rennen zu veranstalten, dieses Jahr wird es Vegas sein, vor ein paar Jahren war es Katar, es ist großartig, den Sport für neue Länder zu öffnen, und es gibt mehr Einnahmen für alle, also verstehe ich das", sagt er gegenüber GPblog und anderen.

Viele Wochenenden fern der Heimat

Es gibt jedoch ein großes Aber in dieser Geschichte und das ist das Wohlergehen aller, die Woche für Woche dort sein müssen, um Höchstleistungen zu erbringen, weit weg von Familie und Kindern. "Ich denke, für die Teammitglieder sind 18 schon eine gute Zahl, mehr als 18, 19, dann fängt der Stress für die Mechaniker an, für euch, für die Medien, für alle, die von Februar bis Dezember auf dem Zahnfleisch gehen."

Alonso hält sich nicht für erbärmlich. Alles andere als das, denn er sagt, er selbst werde als Fahrer mit Samthänden behandelt. Aber ein Formel-1-Team besteht aus Hunderten von Mitarbeitern. "Wir Fahrer haben den ganzen Komfort, und sie versuchen, sich so gut wie möglich um uns, das Team, zu kümmern, also können wir uns nicht allzu sehr beschweren, aber ich verstehe, dass es für alle anderen schwer ist", schließt der Spanier.