Isola versteht die Sorgen der Fahrer, "aber es ist kein Drama".

Mit dem Ziel, die Umwelt weniger zu belasten, erforscht die Spitze des Motorsports verschiedene Möglichkeiten, die Umwelt weniger zu belasten. Manchmal sind es die kleinen Dinge, die den Unterschied ausmachen. Zuvor hatte die FOM einen effizienteren Rennkalender vorgestellt, der es den Teams ermöglicht, weniger zu fliegen. Außerdem will die Formel 1 bis 2026 mit Motoren fahren, die zur Hälfte mit Strom betrieben werden. Aber auch die Reifen werden in die Hand genommen.

Der zukünftige Pirelli-Gummi muss nicht mehr erhitzt werden, bevor er auf die Strecke geschickt wird. Diese neue Generation von Reifen wurde bereits in Barcelona getestet und machte Isola Hoffnung."Innerhalb einer Runde war der Reifen fertig", erklärte der Italiener. "Vielleicht in den ersten zwei oder drei Kurven, da müssen die Fahrer gut aufpassen, aber dann funktioniert er."

'Es ist kein Drama'

Der Pirelli-Mann versteht die Bedenken einiger Fahrer:"Ich weiß, dass es viel Widerstand gibt, aber das ist auch normal, denn wir reden hier von einem ganz anderen Reifen". Laut Isola kann man daher nicht erwarten, dass diese neue Reifengeneration genauso funktioniert, denn "wenn du aus der Boxengasse kommst, bist du auf kalten Reifen unterwegs." Aber die Daten sehen für den Moment hoffnungsvoll aus. "Man kann sehen, dass der erste Sektor etwas langsamer ist und sie dann in einer Runde auf Tempo kommen. Es ist kein Drama."

Der ursprüngliche Plan war, ab 2024 mit den neuen Reifen zu fahren, aber es bleibt abzuwarten, ob der Plan auf eine Mehrheit zählen kann.