Shovlin sagt, dass die Kostendeckelung nicht hilfreich ist: Es ist schwer, ein wettbewerbsfähiges Auto auf den Markt zu bringen".

"So wie die Regeln sind, ist es für Teams, die ein konkurrenzfähiges Auto mit einem Kostendeckel auf den Markt bringen, ziemlich schwierig, aufzuholen", begann Shovlin, um die Schwierigkeit zu erklären, Red Bull in Bezug auf die Leistung des Autos zu erreichen.

"Wenn man ein konkurrenzfähiges Auto hat, muss man nicht Woche für Woche mit Updates nachlegen. Sie haben in einer sehr, sehr guten Position angefangen. Und Tatsache ist, dass sich unsere Windkanal-Ressourcen nicht sehr von ihren unterscheiden, genauso wenig wie die von Ferrari. Der anfängliche Leistungsvorteil, mit dem du startest, hat sich im Laufe des Jahres verringert, aber wenn du dir ansiehst, wie groß er in Bahrain und Jeddah war, ist es immer schwierig, ihn im Hinblick auf die Meisterschaft auszuschalten", fasste der Brite zusammen.

Aston Martin und McLaren verbessern sich mit Mercedes-Motoren

Sowohl Aston Martin als auch McLaren haben in dieser Saison einen großen Sprung gemacht: Fernando Alonso und Lando Norris haben 2023 Podiumsplätze eingefahren. Shovlin sagte, dass dies ihren Bemühungen auf jeden Fall helfen kann, da ihr Motor gut funktioniert.

"Es ist ermutigend, weil wir wissen, dass die Motoren in diesen Autos offensichtlich einen guten Job machen. Wir arbeiten hart daran, uns weiterzuentwickeln. Ich denke, der Schritt, den McLaren gemacht hat, war ziemlich beeindruckend. Man kann sehen, dass sie eine Menge an ihrem Auto verändert haben. Aber wir müssen die Lücke zu Red Bull schließen. Wir entwickeln das Auto immer noch weiter. Ob wir die halbe Sekunde finden können, die sie anscheinend gefunden haben, weiß ich nicht. Das wäre ein ehrgeiziges Ziel."