Verstappen erklärt, warum er in Ungarn wenig zu tun hatte

Verstappen fährt dieses Wochenende mit aktualisierten Autos. Das Konzept der "Briefkasten"-Seitenkästen wurde weiterentwickelt, es gibt neue Klappen am Frontflügel, und außerdem wurde die Kühlung verbessert. Red Bull hofft, dass dies Verstappens Chancen auf die sechste Pole Position in Folge und den siebten Sieg in Folge an diesem Wochenende auf dem Hungaroring erhöhen wird. Davor gibt es aber noch einiges zu tun.

Verstappen spart Reifen

In Ungarn wird das alternative Qualifying-Format getestet. Q1 auf harten Reifen, Q2 auf mittleren und in Q3 auf weichen Reifen. Bei diesem Format stehen auch weniger Reifen für das gesamte Wochenende zur Verfügung, so dass die Teams im Training etwas vorsichtiger sind.

"Bei diesem Format verwenden wir am Freitag so wenige Reifensätze wie möglich. Das ist sehr unglücklich für alle, die heute hier sind. Ich denke, das muss überdacht werden", sagte Verstappen laut Verstappen.com unmittelbar nach dem zweiten Freien Training auf dem Hungaroring.

Weil so wenig gefahren wurde, konnte Verstappen nach der Session auch nicht viel über die neuen Updates sagen. Vorher muss er abwarten, was die Daten aussagen, aber damit wird sich Verstappen erst heute Abend mit seinen Ingenieuren beschäftigen. Das wird zeigen, ob die Korrelation zwischen dem Windkanal und der Strecke stimmt. Was die Long-Run-Pace angeht, war Verstappen optimistisch.

"Das Auto hat sich nicht falsch angefühlt, ich hatte ein bisschen Untersteuern und auch der Long-Run lief gut, wir waren einigermaßen konkurrenzfähig. Es ist schwierig, etwas über die Geschwindigkeit über eine Runde zu sagen, aber im Allgemeinen ist das Auto ziemlich stark", schloss der zweifache Weltmeister.