Haas-Chef Steiner: "Parallel das Auto für 2023 und 2024 entwickeln"

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guenther steiner auf hase 2024
26. Juli 2023 ab 13:35
Letzte Aktualisierung 26. Juli 2023 ab 14:50
  • Ludo van Denderen

Und wieder geschah das allmählich Unvermeidliche: Eine gute Qualifikationsleistung von Nico Hülkenberg konnte einen Tag später beim Großen Preis von Ungarn nicht in wertvolle Punkte umgewandelt werden. Es bleibt das heikle Thema von Haas F1. Am Qualifyingtag oft top, am Sonntag fast immer flop.

Rückblickend auf die erste Saisonhälfte spricht Günther Steiner, Haas-Teamchef, von einem "guten Start", fügt aber hinzu, dass das Team in Sachen Updates nicht mit der Konkurrenz mithalten konnte. Dennoch gibt es auch einen Lichtblick: "Das Positive ist, dass wir jetzt Nico im Team haben, was eine große Hilfe war, um die ganze Leistung herauszuholen, und er arbeitet wirklich hart, um das Team zu motivieren und zu pushen, außerdem passt er fantastisch dazu."

Wenn der Italiener ein weiteres Positivum aus den letzten sechs Monaten nennen soll, fällt ihm etwas auf: die Boxenstopps. "Es gibt noch viele andere Dinge, die positiv sind, zum Beispiel unsere Boxenstopps. Wir sind im Moment ziemlich solide - ich drücke die Daumen, dass es so bleibt - aber wir können nicht wirklich zeigen, was wir können, denn, ich würde nicht sagen, dass es uns an Rennpace mangelt, aber mit dem Abbau der Reifen im Rennen, ist das Wichtigste, was wir nicht nach Hause bringen, Punkte."

Haas konzentriert sich teilweise auf die nächste Saison

Das ist auch am vergangenen Wochenende in Ungarn nicht passiert. Dennoch sagt Steiner, dass das Ergebnis nicht so schlecht war, wie es schien. Schließlich war sein Haas-Team nicht weit von der Konkurrenz entfernt. Steiner will die Saison auch nicht schon jetzt abschreiben. Dafür hat der Italiener einen klaren Grund.

"Deshalb haben wir beschlossen, die Entwicklung des Autos in diesem Jahr fortzusetzen, um unsere Probleme wirklich zu verstehen und herauszufinden, wo wir uns anstrengen müssen, um das Auto für nächstes Jahr besser zu machen. Im Moment entwickeln wir beide Autos parallel, und wir wissen noch nicht, wann wir auf 2024 umschalten", sagte Steiner.