Unglücklicher Abschluss für Norris: "Mercedes ist uns wirklich noch voraus".

Norris verweist auf die Tatsache, dass das Team mit einem etwas größeren Heckflügel als die Konkurrenz ins Rennen ging. Auf nasser Strecke würde dies dem Team mehr Grip geben, aber bei trockenen Bedingungen reduzierte es vor allem die Höchstgeschwindigkeit. Dass das Set-up im Regen funktionierte, zeigte Teamkollege Oscar Piastri, der im Sprintrennen als Rookie einen beachtlichen zweiten Platz belegte.

"Ich glaube nicht, dass wir die optimalen Flügeleinstellungen hatten. Wir konnten uns einfach nicht auf das konzentrieren, was wir wollten, weil wir ein ganz neues Auto gekauft haben und uns nicht so sehr darauf konzentriert haben. Das ist auch richtig so, denn du weißt, dass es nur drei oder vier Rennen gibt, die so wenig Abtrieb haben wie dieses. Also nehme ich lieber das und ein paar schlechte Wochenenden in Kauf, als die ganze Zeit unterdurchschnittlich zu sein. Aber ja, wir waren da, wo wir waren. Ich denke, sogar beim Reifenabbau sind wir wieder normal, wir waren ziemlich schockierend beim Reifenabbau auf allen Reifen, weich, mittel und hart, also wie ich schon sagte, bin ich irgendwie froh, dass es passiert ist.

Realitätsprüfung

Dennoch war der Große Preis von Belgien ein Realitätscheck für den Youngster. Der McLaren kann nicht jedes Wochenende um das Podium kämpfen."Da sind wir nun mal. Ich bin eigentlich froh, dass wir das jetzt wissen."Wirhatten ein paar gute Wochenenden, aber wir sind noch nicht da, wo wir sein müssen. Wir können nicht mit Mercedes und all diesen Autos mithalten, die sind uns eindeutig noch einen Schritt voraus."