AMuS: 'Die F1 will DRS im Qualifying abschaffen, Red Bull trifft es dann am härtesten'.
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Red Bull hat sein Geschäft mit dem Heckflügel und wenn er sich öffnet, hervorragend. Die Höchstgeschwindigkeit des RB19 ist ohnehin gut, aber wenn DRS aktiviert ist, sind Max Verstappen und Sergio Perez völlig unfahrbar. Möglicherweise droht dem österreichischen Rennstall ein Rückschlag, denn die FIA erwägt Berichten zufolge, DRS im Qualifying abzuschaffen.
Vom ersten Moment dieser Saison an war klar, dass Red Bull mit dem offenen Heckflügel etwas Besonderes gemacht hat. Dank eines "Gimmicks" hat das Team aus Milton Keynes einen Heckflügel entwickelt, der das DRS extrem effizient handhabt. Je länger die Geraden und je mehr DRS-Zonen, desto einfacher ist es für Red Bull, eine Lücke zur Konkurrenz zu schaffen.
Nur DRS im Rennen?
DRS wird auch im Kampf um die Pole-Position immer eingesetzt, das ist schon seit Jahren so. Aber die gewöhnlich gut informierte Auto, Motor und Sport schreibt am Dienstag, dass die Formel 1 plant, DRS nur noch während der Rennen zuzulassen und nicht mehr an Samstagen (oder Freitagen im Falle eines Sprintwochenendes).
Ob die Formel 1 damit die Dominanz des RB19 eindämmen will oder ob ein anderer Grund dahintersteckt, wird von dem deutschen Medium nicht erwähnt. Aber: "Wenn die Pläne Erfolg haben, würde Red Bull am meisten darunter leiden", heißt es dort. Eine solche Regeländerung kann nicht einfach so umgesetzt werden, also muss sie auch erst mit den Teams besprochen werden.