Wolff nicht zufrieden mit dem W14: 'DANN ist das Auto sehr schwierig zu fahren'.
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Mercedes erlebte in den Niederlanden ein Qualifying mit zwei Gesichtern. Auf der einen Seite lief es im Trockenen sehr gut, was George Russell mit einem dritten Platz in Q3 bewies. Andererseits hatten die Mercedes-Fahrer in den beiden früheren Teilen des Qualifyings zu kämpfen. Vor allem in den "Crossover"-Punkten ist der W14 sehr schwierig zu fahren, argumentiert der Teamchef.
Hamilton in Zandvoortfrüh ausgeschieden
Während sich Russell auf dem Circuit Zandvoort auf einem guten dritten Platz qualifizierte, wird Lewis Hamilton das Rennen nur als 13. starten. Der Brite hatte mit den halbnassen Bedingungen zu kämpfen und wurde zudem von Yuki Tsunoda aufgehalten, wofür der AlphaTauri-Fahrer eine Strafe erhielt. Am Ende fehlte Hamilton knapp eine Zehntel auf den letzten Teil des Qualifyings, so dass der siebenfache Weltmeister in Q2 gestrandet ist.
Wolff sieht Schwachstelle W14
"Ich denke, du bist sehr nett, wenn du sagst, dass wir Probleme in der Überholphase haben. Ich denke, wir haben überall Probleme mit dem Crossover", begann Wolff gegenüber GPblog und anderen. Der Mercedes-Teamchef meint damit, dass sein Team in den Übergangsphasen von den Regenreifen auf die Intermediates und von den Intermediates auf die Trockenreifen eine sehr schwierige Zeit hat.
"Das Auto ist einfach sehr schwierig zu fahren. Es ist bissig, es ist unberechenbar. Wenn du es in den richtigen Moment bringst, ist das Auto schnell. Das haben wir heute bei George gesehen, aber wir müssen realistisch sein. Wir hätten vielleicht auf P2 stehen können, die schlechteste Startposition, aber man muss sich den Abstand zu Max ansehen und den müssen wir einfach schließen. Siebte Zehntel sind sieben Zehntel."