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Analyse | Wie könnte die Zukunft von Sergio Perez nach Red Bull aussehen?
- Ludo van Denderen
Trotz eines Vertrags bis 2024 hat sich Sergio Perez zum ersten Mal über eine mögliche Zukunft außerhalb des Teams von Red Bull Racing geäußert. Vielleicht hat er sich im Gespräch mit dem spanischen Sender DAZN fälschlicherweise auf die Zeit nach der nächsten Saison bezogen, vielleicht hat er aber auch nur vorausgeschaut, was schon im nächsten Jahr passieren könnte. In jedem Fall lautet die Botschaft: Perez will nur in einem Umfeld arbeiten, in dem er tatsächlich etwas bewirken kann. Wo könnte das sein?
Immer wieder hat Christian Horner bereits angedeutet, dass Perez auch 2024 für Red Bull fahren wird. Doch selbst der Mexikaner hat mitbekommen, dass Berater Helmut Marko dem Fahrer an der Seite von Max Verstappen hier und da ein paar Sticheleien zugeworfen hat, die auf eine Zukunft seines Teams ohne Perez hindeuten. Möglicherweise will der Österreicher seinen Fahrer damit auf die Palme bringen, oder besteht die Chance, dass Perez nach der laufenden Saison doch noch für geleistete Dienste gedankt wird? Auf jeden Fall wird es niemanden überraschen, wenn sich die Wege von Red Bull und Perez nach 2024 trennen.
Wo könnte Perez im Jahr 2025 landen?
Wenn Perez mit den Vorbereitungen für die Saison 2025 beginnen würde, wäre er 35 Jahre alt. Im aktuellen Formel-1-Feld gibt es mit Lewis Hamilton und Fernando Alonso Fahrer, die deutlich älter sind, und sie haben bewiesen, dass sie im Alter kaum etwas von ihrer außergewöhnlichen Geschwindigkeit eingebüßt haben. Beide haben in dieser Saison auch regelmäßig gezeigt, dass sie das Beste aus ihren Autos herausholen können. Perez hingegen tut das nicht mit dem Red Bull, dem unbestreitbar besten Auto in der Startaufstellung. Aber er ist ja auch "nur" 33 Jahre alt.
Alle Teams in der F1-Startaufstellung sehen sicherlich, dass Perez an der Seite von Verstappen zu kämpfen hat und regelmäßig seltsame Ausrutscher macht. Daher ist es sehr unwahrscheinlich, dass zumindest eines der traditionellen Top-Teams den Mexikaner holen wird, sollte Perez ein freier Mitarbeiter sein. Tatsächlich ist Perez keineswegs eine Verbesserung gegenüber Oscar Piastri, Charles Leclerc oder Carlos Sainz.
Dennoch könnte er für Aston Martin von Interesse sein, wenn auch nur in einer untergeordneten Rolle. Immerhin hat Perez die nötige Erfahrung mit Honda - seit '26 der Motorlieferant von Aston Martin - und ist ein konstanterer Punktesammler als Lance Stroll. An der Seite von Alonso - falls er über das nächste Jahr hinaus in der F1 bleibt - würde Perez als zweiter Fahrer nicht fehl am Platz wirken. Sollte Alonso seine Karriere beenden, fehlt es Perez an Qualität und Persönlichkeit, um Teamchef der ehrgeizigen grünen Brigade zu werden.
Das Ende einer Ära?
Vielleicht gibt es bald Teams im Mittel- oder Hinterfeld, die Perez an sich binden wollen, wie es zum Beispiel Alfa Romeo früher in einem ähnlichen Fall mit Valtteri Bottas getan hat. Aber dann sollte sich Perez seinerseits fragen, warum er so etwas tun sollte? Macht es ihn wirklich glücklich, in seinen letzten Tagen anonym seine Runden zu drehen und sich nach den Erfolgen bereits mit einem einzigen Punkt alle fünf Grands Prix zufrieden zu geben? Perez befand sich bereits vor Jahren in einer ähnlichen Situation, als er für mehrere mittelgroße Teams antrat. Außerdem wollten ihn diese Teams auch Ende 2020 nicht mehr haben. Es war Red Bull zu verdanken, dass Perez seinen F1-Rücktritt hinauszögern konnte.
In knapp eineinhalb Jahren könnte Perez Red Bull erhobenen Hauptes verlassen und mit ziemlicher Sicherheit mindestens einen Vizeweltmeistertitel in der Tasche haben. In seinem Heimatland Mexiko wird Perez für immer eine Legende bleiben, denn kein Landsmann in der Geschichte des Sports war so erfolgreich wie er. Es scheint der ideale Zeitpunkt für Perez zu sein, diesen Moment zu nutzen, um sich auch gleich aus der Formel 1 zu verabschieden.