Red Bull und Mercedes von neuem TD aus Singapur betroffen'.
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Ab Singapur müssen sich die Formel-1-Teams an neue technische Richtlinien der FIA halten. Die TD018 soll die Front- und Heckflügel der Teams weniger flexibel machen und die TD039 wird ebenfalls verschärft. Hier ging es um die Flexibilität des Bodens. Auto, Motor und Sport (AMuS) berichtet, dass Red Bull Racing von Letzterem betroffen sein könnte.
Neue FIA-Richtlinien
Am 30. August wurde bekannt gegeben, dass die FIA ab dem Großen Preis von Singapur, der an diesem Wochenende stattfindet, neue technische Richtlinien, die TD018, einführen wird. Diese betreffen die Flexibilität der Front- und Heckflügel von F1-Autos. Auch die technische Richtlinie TD019, die letztes Jahr in Belgien eingeführt wurde, wird weiter verschärft. Darin geht es genau um die Flexibilität des Wagenbodens, eine enorm wichtige Komponente für die Gesamtleistung der aktuellen Generation von F1-Autos.
'Red Bull und Mercedes getroffen'
Die gewöhnlich gut informierte AMuS berichtet, dass Mercedes am Heck des Autos getroffen werden wird, d.h. der Heckflügel würde sich zu sehr bewegen. Red Bull hingegen würde den Boden anpassen müssen. Beide Gerüchte haben sich nicht bestätigt. Haas meldete bereits, dass der Heckflügel verstärkt werden muss und bei Williams liegt der Fokus genau auf dem Boden. Aston Martin soll bereits Anpassungen an einem zu flexiblen Frontflügel vorgenommen haben.
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