Wird ein anderer Flügel Ferrari in Singapur helfen? Es geht um mehr als das

Ferrari enttäuscht in Zandvoort

Ferrari hatte beim ersten Rennen nach der Sommerpause einen schweren Stand. Charles Leclerc stürzte im Qualifying für den Großen Preis der Niederlande und einen Tag später schied der Monegasse wegen zu großer Schäden an seinem Auto aus. Sainz wurde in dem chaotischen Rennen in Zandvoort schließlich Fünfter, gab aber nach dem Rennen zu verstehen, dass Ferrari in Bezug auf die Geschwindigkeit nur das sechste oder siebte Team war.

Ferrari in Singapur allerdings mit maximalem Abtrieb

Ferraris spanischer Fahrer hofft, dass es in Singapur mit dem maximalen Abtriebspaket besser laufen wird. "Wir haben einige sehr interessante Dinge darüber gelernt, wie sich unser Auto auf dieser Art von Strecke verhält und was unser Flügel mit hohem Abtrieb bewirkt. Und ja, in einigen Fällen haben sie nicht so gut funktioniert, wie wir wollten. Deshalb ändern wir von Rennen zu Rennen eine Menge an unserem Paket. Und hoffentlich haben wir für dieses Wochenende eine bessere Lösung als in Zandvoort gefunden, die uns ein bisschen mehr Leistung bringt", beginnt Sainz.

Anschließend betont der Spanier, dass es - leider für Ferrari - nicht nur am Heckflügel liegt. "Ehrlich gesagt, denke ich, dass es eine viel größere Sache ist als nur der Heckflügel, es ist eher eine Sache der Charakteristik des Autos." Letztes Jahr holte Leclerc auf den Straßen von Singapur noch die Pole Position, dieses Jahr scheint etwas Verrücktes passieren zu müssen, wenn der Monegasse diese Leistung wiederholen soll.