Teambewertungen Großer Preis von Singapur | Ferrari glänzt, Red Bull Racing stolpert

Red Bull Racing 4

Ein Wochenende, das mit den Nachwehen der Aufregung um Helmut Marko begann und mit dem schlechtesten Ergebnis seit langem endete: Der Große Preis von Singapur war - wie diese Website bereits schrieb - eine demütigende Erfahrung für Red Bull Racing. Nicht weniger als drei verschiedene Teams waren Red Bull dieses Mal überlegen (Ferrari, Mercedes und McLaren). Das beste Auto in der Startaufstellung, das die ganze Saison über jedes andere Team mit Leichtigkeit besiegt hatte, war zu keinem Zeitpunkt in der Nähe der Spitze. Ein Qualifying, in dem Red Bull die Plätze 11 und 13 belegte, war ohnehin peinlich. Außerdem erwies sich die Taktik - mit zwei Fahrern auf demselben Reifen am Start - als katastrophal, und es war allein den Qualitäten von Verstappen zu verdanken, dass das Endergebnis nicht noch viel schlechter ausfiel.

Mercedes 8

Es war eine ebenso mutige wie richtige Entscheidung von Mercedes, George Russell und Lewis Hamilton in der Schlussphase des Rennens zwei neue Reifensätze aufziehen zu lassen. Wäre diese Entscheidung nicht getroffen worden, wäre Russell ohnehin nicht am Ferrari von Carlos Sainz vorbeigekommen. Auf den neuen Medium-Reifen landeten die beiden Briten direkt hinter Sainz und Lando Norris. Dass Russell es nicht schaffte, den Spanier und Norris mit seinen besseren Reifen zu überlisten, war nicht die Schuld des restlichen Teams. Nur der dritte Platz für Hamilton - nach Russells unnötigem Crash in der letzten Runde - war vielleicht enttäuschend. Aber Mercedes hatte ein konkurrenzfähiges Auto und eine Angriffsstrategie. Genau das macht es für den neutralen Zuschauer so spannend.

Ferrari 9

War das wirklich dasselbe Ferrari-Team, das wir in dieser Saison so viele taktische Patzer gesehen haben? Alles, was die Italiener in Singapur taten, war richtig: Der Speed im Qualifying war hervorragend - was zu einer Pole für Sainz führte - und folglich die perfekte Durchführung des Grand Prix. Um eine Chance gegen die stärker aussehenden Mercedes zu haben, war es die beste Entscheidung, Charles Leclerc zu opfern, um einen verdienten Sieg zu erringen. Die Tatsache, dass Sainz in der Schlussphase nicht von Norris wegstürmte, war ebenso clever. So blieb Norris im DRS des Spaniers und gab den Verfolgern Russell und Hamilton keine Chance, den McLaren-Fahrer zu überholen - und damit auch nicht Sainz. Leider verpasste Leclerc das Podium in einem Top-Wochenende für seinen Teamkollegen. Trotzdem eine Meisterleistung von Ferrari!

Aston Martin 4

Aston Martin hat sich die ganze Saison über gesagt, dass sie bei den seltenen Gelegenheiten zuschlagen müssen, wenn Red Bull versagt. In Singapur scheiterte Red Bull, aber Aston Martin konnte daraus kein Kapital schlagen. Weit gefehlt. Mit nur einem Fahrer im Rennen - Stroll konnte nach seinem Unfall am Samstag nicht mitfahren - machte Fernando Alonso wirklich alles falsch, was schiefgehen konnte. Der Spanier humpelte im Mittelfeld herum und musste mit ansehen, wie ein Boxenstopp (nach einer Zeitstrafe) völlig schief ging, weil das Team den Wagenheber zu schnell absetzte. Die Aussicht auf ein anständiges Ergebnis war damit dahin. Ein fünfzehnter Platz in der Gesamtwertung: am Freitag noch unter den Schnellsten in den Longruns, am Sonntag ein totaler Reinfall. Aston Martin wird gründlich darüber nachdenken müssen, wie das passieren konnte.

McLaren 8

Ein Update zum aktualisierten Auto: McLaren hatte bereits ein viel besseres Auto als das, mit dem die Saison begann, aber die nächsten Updates erwiesen sich als eine weitere Verbesserung. Lando Norris war der einzige McLaren-Fahrer mit der neuen Spezifikation, und er lieferte sofort ab. Der Brite kam bis auf eine Sekunde an Sieger Sainz heran, aber es sah nie so aus, als ob Norris in Singapur gewinnen würde. Er schaffte es zwar, auf besseren Reifen hinter den heranstürmenden Mercedes zu bleiben (übrigens dank Sainz). Keine Traurigkeit über eine verpasste Chance, sondern echte Freude über einen zweiten Platz im Team. McLaren hat in Singapur das bestmögliche Ergebnis erzielt.

Williams 7

Das Wochenende von Williams begann denkbar schlecht. Im zweiten freien Training hatten die Thailänder ein Problem mit ihrer Power Unit und verloren dadurch wertvolle Streckenzeit. Dennoch gelang es Williams in der relativ kurzen Zeit des FP3, das Auto so abzustimmen, dass Albon im Rennen wieder auf dem Weg in die Punkte zu sein schien. Einem ungeschickten Überholmanöver von Sergio Perez war es zu verdanken, dass Albon nur auf Platz 11 landete. Während Perez für seine Kollision mit dem Williams-Fahrer eine Strafe erhielt, verdienten Albon und Williams nichts daran.

Alpine - 6

Alpine hatte ein Rennen mit zwei Gesichtern: Esteban Ocon hatte den richtigen Speed, um in die Punkteränge zu fahren, aber ein technischer Defekt zwang ihn dazu, sein Auto frühzeitig abzustellen. Pierre Gasly fuhr ein ziemlich anonymes Rennen, in dem er nie zu den drei Schnellsten des Tages aufschließen konnte, und auch ein Verstappen mit neuen Reifen war nicht zu stoppen. Trotzdem ist der sechste Platz ein schönes Ergebnis für Alpine.

Haas - 7

Mit zwei Autos in den Top Ten (und beiden Fahrern, die schneller waren als die Red Bulls), konnte der Samstag für Haas F1 nicht schiefgehen. Normalerweise sackt das Team einen Tag später komplett ab, aber dieses Mal war der Verlust nicht so schlimm. Ja, es bedurfte eines späten Crashs von Russell und eines enttäuschenden Ergebnisses von Alonso, um den zehnten Platz zu erreichen, aber Haas war dieses Mal da, um das Pech eines anderen auszunutzen. Ein Punkt fühlt sich zweifellos wie eine Befreiung für Kevin Magnussen in einer schwierigen Saison an.

AlphaTauri 7

Haben AlphaTauri eine neue Rangliste? Während Yuki Tsunoda in zwei Grands Prix auf insgesamt eine Runde kam, zeigte Liam Lawson einmal mehr, dass er ein schneller Lerner ist. Mit der richtigen Strategie gelang es dem Neuseeländer geschickt, in seinem dritten Grand Prix zwei Punkte zu sammeln. Dafür gebührt AlphaTauri ein großes Kompliment. Es scheint gelungen zu sein, das lange Zeit schlechteste Auto dieser Saison kontinuierlich zu verbessern, so dass es zumindest dem Alfa Romeo und dem Haas nicht mehr unterlegen ist.

Alfa Romeo 4

Alfa Romeo hatte bei einem Grand Prix wirklich zu kämpfen, und das nicht zum ersten Mal in dieser Saison. Valtteri Bottas musste mit einem technischen Problem aufgeben, während Guanyu Zhou mit einer unverständlichen Strategie - warum bringt man ihn so früh auf den harten Reifen rein? - weit von den Punkten entfernt blieb. Ein weiteres Wochenende, das schnell vergessen werden sollte.