Geschichte des Großen Preises von Katar | Zum Thema Strafen und Reifen

Das Rennen begann am 21. November um 17:00 Uhr Ortszeit. Es war sonnig und trocken, mit Temperaturen zwischen 20 und 28 Grad. Die Renndauer betrug 57 Runden. Die drei Erstplatzierten in der Meisterschaft beim Start des Rennens: Max Verstappen war Erster mit 332,5 Punkten. Lewis Hamilton lag mit 318,5 Punkten auf Platz zwei und Valtteri Bottas mit 203 Punkten auf Platz drei.

Strafen für Bottas und Verstappen

Das Qualifying spiegelte den Stand der Meisterschaft wider: Hamilton lag auf P1, Verstappen auf P2, Bottas auf P3 und Gasly überraschenderweise auf P4. Allerdings erhielt Verstappen eine Strafe von fünf Startplätzen, weil er in Q3 zwei gelbe Flaggen ignoriert hatte. Auch Bottas erhielt eine Strafe, sodass Alonso neben seinem ehemaligen Teamkollegen in der ersten Reihe stand. Beim Start war Hamilton schnell unterwegs, dicht gefolgt von Alonso und Gasly. Verstappen hatte einen guten Start und war nach der ersten Kurve Vierter.

Während des Rennens in Katar gab es wieder viel zu tun für Pirelli. Der italienische Reifenlieferant hatte den Teams davon abgeraten, eine Ein-Stopp-Strategie zu fahren. Doch mehrere Teams beherzigten dies nicht, was dazu führte, dass vier Fahrer mit einem Reifenschaden an der Spitze zurückblieben und schließlich sogar Bottas und Latifi ausschieden.

Hamilton gab die Führung nach dem Start nicht mehr ab und gewann das Rennen. Max Verstappen wurde Zweiter und Fernando Alonso Dritter und holte damit seinen ersten Podiumsplatz seit dem Großen Preis von Ungarn 2014. Verstappen fuhr die schnellste Runde in der allerletzten Runde, wodurch Hamilton einen Grand Slam erlebte. Verstappens Teamkollege Sergio Perez wurde Vierter.

Die Gesamtwertung nach dem Großen Preis von Katar: Verstappen ist Erster mit 351,5 Punkten, Hamilton Zweiter mit 343,5 Punkten und Bottas bleibt Dritter mit 203 Punkten. Nach Katar standen 2021 noch zwei Rennen an: der Große Preis von Saudi-Arabien und der berühmte Große Preis von Abu Dhabi.