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Warum ließ Mercedes Hamilton gegen Verstappen außen vor? Mercedes erklärt
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Nach dem großen Rückschlag in den USA will Mercedes in Mexiko Revanche nehmen. Das große Update am Auto schien seine Wirkung zu zeigen, aber als der Boden von Lewis Hamiltons Auto bei der anschließenden Inspektion durchfiel, standen die Deutschen trotzdem mit leeren Händen da. Hamilton wurde disqualifiziert und der Brite verlor teure Punkte im Kampf um den zweiten Platz in der Fahrerwertung.
Hamilton durfte zunächst seinen Pokal abholen (um ihn später an Lando Norris zu übergeben). Das war die Trophäe für den zweiten Platz. Am Ende scheiterte Hamilton nur knapp daran, Verstappen in den letzten Runden des Grand Prix zu überholen. Mit einer anderen Strategie hätte Hamilton vielleicht die Nase vorn gehabt. Aber während des ersten Stints hat Mercedes nicht schnell genug auf Verstappens Boxenstopp reagiert, wie James Allison jetzt zugegeben hat.
Allison räumt Mercedes' Fehler ein
"Wir hätten Lewis an die Box bringen sollen, wir hätten vorne bleiben sollen und wir hätten uns eine bessere Chance auf den Sieg gegeben, wenn wir das getan hätten. Aber es ist gut zu verstehen, woher wir kamen, und auch das Dilemma der Strategen ein bisschen besser zu verstehen" , sagte Allison.
Als Mercedes am Sonntag das Rennen besprach, war dies die Erwartung: "Wir wussten, dass wir beim Sprintrennen am Vortag ziemlich schnell waren, aber wir wussten auch, dass Max uns einfach überlegen war. Da Austin eine Strecke ist, auf der die Autos in der Regel in der Reihenfolge der Pace verteilt werden, wenn am Ende des Sonntags die Zielflagge fällt, dachten wir nicht, dass wir genau das gleiche Rennen wie Max fahren würden. Wir dachten, er würde einen Weg finden, durch das Feld zu kommen."
"Wir dachten, dass es höchstwahrscheinlich ein Zweistopprennen sein würde. Wir dachten, es würde wahrscheinlich ein Rennen sein, in dem der Reifenabbau hoch genug ist. Allerdings schlossen wir auch nicht aus, dass alles ein bisschen günstiger sein würde. Schließlich sahen wir die Rundenzeiten und dachten, wir könnten es mit einem Stopp schaffen. Der erste Stint war gut. Wir konnten die beiden Ferraris überholen und fuhren ein Tempo, das dem von Max entsprach und etwas schneller war als das der McLarens. Als Max zu seinem Stopp hereinkam, wussten wir, dass er uns ein paar Runden später unterbieten würde. Das war keine Überraschung. Aber wir waren in einer Phase des Optimismus."
"Wir wollten Max nicht schlagen, indem wir das Gleiche tun wie er, denn nach dem Sprintrennen wussten wir, dass er schneller war als wir. Aber wenn wir es schaffen, einen One-Stop zu machen, können wir ihn schlagen. Deshalb haben wir auch nicht sofort auf Max reagiert", sagte Allison.