Markos Vertragsverlängerung zeigt, dass Red Bull weiß, wie man in der F1 gewinnt

Seit dem Tod von Dietrich Mateschitz sind Gerüchte über Unruhen hinter den Kulissen von Red Bull aufgetaucht. Oliver Mintzlaff, der neue CEO von Red Bull, soll die Dinge anders machen wollen. Christian Horner soll die Macht an sich reißen wollen. Es wurde gemunkelt, dass Marko und Horner nicht mehr miteinander auskommen. Mit der Vertragsunterzeichnung von Marko scheint wenig davon wahr zu sein.

Ob die Gerüchte von der Konkurrenz angeheizt wurden, um Unruhe innerhalb des dominantesten Teams in der Geschichte der Formel 1 zu stiften, wird sich wohl nie klären lassen. Eines ist jedoch sicher: Trotz der Wachablösung an der Spitze wissen sie immer noch genau, was es braucht, um in der Formel 1 erfolgreich zu sein.

Warum Horner so wichtig für Red Bull ist

Obwohl Horner 2005 der jüngste Teamchef aller Zeiten war, wurde schnell klar, dass der Brite sehr gut weiß, wie man ein Team führt. Nach dem Vorbild von Ferrari, wo mit Jean Todt, Ross Brawn und Michael Schumacher ein solider Kern geschaffen wurde, um erfolgreich zu sein, wurde auch Red Bull um sehr starke Persönlichkeiten aufgebaut.

Horner hat vom ersten Tag an das Sagen gehabt. Selbst in schwächeren Jahren haben sie auf ihre Führungsqualitäten vertraut. Darin unterscheidet sich Red Bull gewaltig von anderen F1-Teams. Nirgendwo sonst ist ein Teamchef so lange an der Spitze geblieben, und das zahlt sich aus. Deshalb hat Christian Horner vor kurzem seinen Vertrag verlängert und bleibt bis 2026 Teamchef von Red Bull.

Warum Newey so wichtig für Red Bull ist

Eine der ersten und vielleicht wichtigsten Verstärkungen, die Horner geholt hat, ist ebenfalls noch an Bord: Adrian Newey. Er wurde mehr als einmal von Ferrari verführt, aber nie zu einem Wechsel überredet. Warum? Bei Red Bull Racing bekommt er alles, was sein Herz begehrt. Alles, um erfolgreich zu sein.

Als Chief Technical Officer ist Newey hauptsächlich der Designer und Schöpfer der Autos. Pierre Waché, ein neuer technischer Direktor, wurde 2018 intern befördert. Gemeinsam sorgten sie für die Erfolge der letzten Jahre. Newey hat 2023 einen neuen Mehrjahresvertrag unterschrieben, und Waché ist bis 2028 an Red Bull Racing gebunden.

Warum ist Marko so wichtig für Red Bull?

Max Verstappen ist das letzte Teil des Puzzles. Ein Team braucht nicht nur einen Teamchef und einen starken technischen Leiter, sondern auch einen Spitzenfahrer, um den herum es das Auto aufbauen kann. Helmut Marko fand das 2014 in der Formel 3. Marko sah, dass Max Verstappen das Potenzial hatte, Großes zu erreichen. Zuerst ließ er ihn sein Debüt bei Toro Rosso geben, und dann war Marko der Mann, der entschied, dass Verstappen beim Großen Preis von Spanien 2016 für Red Bull Racing fahren sollte.

Verstappen ist Marko immer noch dankbar und seinem Mentor gegenüber äußerst loyal. Wo Marko hingeht, geht auch Verstappen hin. Verstappen ist auch seinem Renningenieur Gianpiero Lambiase gegenüber loyal. Wie bei Ferrari zwischen 1996 und 2006 ist Red Bull Racing seit Jahren ein eng zusammengeschweißtes Team. Das beizubehalten, ist entscheidend.

Red Bull hat es geschafft, nach dem Tod von Mateschitz stabil zu bleiben, was besonders clever ist. Viele erfolgreiche Teams in der Vergangenheit sind nach einem solchen Ereignis auseinandergefallen. Ein Ego-Kampf zwischen Leuten, die die Macht im Unternehmen an sich reißen wollen. Bei Red Bull scheint das nicht der Fall zu sein.

Obwohl Marko nicht offiziell bei Red Bull Racing unter Vertrag steht, sondern für die Muttergesellschaft Red Bull GmbH arbeitet, ist seine Rolle für die F1-Teams unbestreitbar. Als Talentscout ist er der Mann, der für einen kontinuierlichen Fluss von Talenten sorgt. Manche sind erfolgreicher als andere, aber kein anderes Team hat Fahrern in der F1 mehr Chancen gegeben als Red Bull, und mit sieben Weltmeistertiteln in den letzten 14 Jahren kann Marko auch schöne Statistiken vorweisen.