Steiner sah Haas fast stürzen: "Deshalb sind wir noch hier".
F1 News
- GPblog.com
Haas F1 ist 2016 mit großen Ambitionen in die Formel 1 eingestiegen, aber nach acht vollen Saisons ist wenig davon erreicht worden. Wo man sich einen stetigen Aufstieg an die Spitze der F1-Startaufstellung erhofft hatte, befindet sich das US-Team immer noch in der zweiten Hälfte der Rangliste. Die F1-Saison 2023 war wieder ein einziger Rückschlag, mit einem Auto, das sich nicht weiterentwickeln konnte, und einem letzten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft.
Auf der Formel-1-Strecke mag Haas (derzeit) nicht erfolgreich sein, aber das Team steht trotzdem regelmäßig im Rampenlicht. Das liegt an Günther Steiner, der dank Drive to Survive zur Kultfigur geworden ist. Der Teamchef hat inzwischen einen Bestseller geschrieben und ist im Gespräch für eine eigene Fernsehshow. Doch Steiner und Konsorten wären schon längst nicht mehr im F1-Fahrerlager zu finden, wenn nicht etwas eingeführt worden wäre.
Die Budgetobergrenze hat Haas F1 gerettet
Wäre die Budgetobergrenze in der Formel 1 nicht eingeführt worden, gäbe es Haas heute nicht mehr, gestand der Italiener in einem Speedcafe-Podcast. "Und einige andere Teams auch nicht, denn die Lücke wurde einfach zu groß und es ging nur darum, wie viel Geld man ausgeben kann."
Letzteres war im Fall von Haas begrenzt. Während Teams wie Mercedes und Red Bull Racing jährlich vierhundert Millionen Dollar ausgaben, musste Haas mit einem Bruchteil dieses Betrags auskommen. Das Ergebnis war, dass es keine Entwicklung gab, die Leistung zurückblieb und die Sponsoren ausstiegen. Es schien ein Teufelskreis zu sein, aus dem es keinen Ausweg gab.
Das heißt, bis die Budgetobergrenze eingeführt wurde und Teams wie Haas, zumindest auf dem Papier, eine Chance hatten, zu konkurrieren. Zumindest für die Sponsoren wurde das Team dadurch attraktiver. Dass es anschließend nicht gelang, ernsthafte Fortschritte zu machen, ist ein weiterer Grund zur Sorge. Aber Steiner glaubt, dass ein gleiches Spielfeld - 2024 können die Teams jeweils 135 Millionen Dollar ausgeben - zumindest die Chance bietet, sich zu verbessern.