Der beste technische Direktor der F1: Allison oder Newey?

In der Mercedes-Pressemitteilung sprach Teamchef und Miteigentümer von Mercedes Wolff ein großes Lob aus. "Er ist einfach der beeindruckendste technische Leiter in unserem Sport. Mit seinem Gladiatorengeist, seinem Wissen, seiner Erfahrung und seiner Entschlossenheit ist er unübertroffen" , sagte Wolff, der anscheinend nicht an Newey dachte - den derzeitigen erfolgreichen technischen Direktor in der Formel 1, der schon seit Jahrzehnten in der F1 ist.

Newey seit Jahrzehnten an der Spitze

Frag den durchschnittlichen F1-Fan, wer der beste technische Direktor im Sport ist, und viele werden Newey nennen. Vorneweg: Allison und Newey sind beide Spitzenkräfte auf ihrem Gebiet. Newey ist der weithin gefeierte Meisterkonstrukteur, der für Williams, McLaren und Red Bull Racing Autos entworfen hat, die Meisterschaften gewonnen haben. Der Brite gewann 12 Weltmeisterschaften bei den Konstrukteuren und 13 bei den Fahrern.

Der Brite - der seine ersten Titel 1992 mit Nigel Mansell holte - wird oft interviewt, hat dann immer lebhafte Geschichten parat und wirkt wie ein geselliger, bescheidener Großvater, der auf seinem Reißbrett die schnellsten Autos der Welt entwirft.

Allison der Anti-Held

James Allison hingegen ist der Typ, an dem du im Supermarkt einfach vorbeiläufst und nicht merkst, dass er der technische Leiter eines führenden F1-Teams ist. Sein etwas langweiliges, geschäftsmäßiges Image scheint Allison zu nähren. In seinen Interviews erfährt man nie etwas über seine Kindheit im englischen Dorf Louth oder seine Zeit an der berühmten Universität von Cambridge. Wenn Allison spricht, redet er fast immer über technische Inhalte. Interessant, aber nicht sexy.

Dass der Brite - der seine Karriere in der Formel 1 in den Aerodynamikabteilungen von Benetton und Larousse begann - weiß, wovon er spricht, zeigt sich an seinem Trophäenschrank. Allison hat 11 Konstrukteurs- und 10 Fahrerweltmeistertitel auf seinem Konto. Wie Newey hat er das mit drei verschiedenen Teams geschafft(Ferrari, Renault und Mercedes).

Was die Anzahl der gewonnenen Titel angeht, ist Newey also im Vorteil, obwohl der Technikchef von Red Bull Racing zehn Jahre älter ist als sein 55-jähriger Mercedes-Kollege. Allison hat auch weniger Jahre in einer Führungsposition in der Formel 1 verbracht.

Allison und Newey wechseln sich ab

Adrian Newey wird derzeit für die Entwicklung des RB18 und vor allem des RB19 gelobt, Autos, mit denen Max Verstappen in den letzten beiden Saisons fast bei jedem Grand Prix das F1-Feld deklassiert hat. Im Gegensatz dazu waren der W13 und der W14 von Mercedes in den letzten beiden Saisons erfolglos (obwohl Mercedes in der letzten Saison Zweiter hinter Red Bull wurde). Doch die Annahme, dass dies Allison zu einem schlechteren Technikchef macht, ist alles andere als die Wahrheit.

Es sollte nicht vergessen werden, dass Allison in den vergangenen Jahren (von 2018 bis 2021) für das Mercedes-Auto verantwortlich war, das in der Regel zwei oder zumindest eine Meisterschaft gewann. Während Mercedes in dieser Zeit vom ersten Tag an alles im Griff hatte, produzierte Adrian Newey ein Auto nach dem anderen, das mit den Deutschen nicht mithalten konnte - und in vielen Jahren auch nicht mit Ferrari.

Neweys Stärke war also seine Fähigkeit, ein Auto, das nicht konkurrenzfähig genug war, während einer Saison in ein Siegerauto zu verwandeln. Schau dir nur die Bücher an: Jahrelang lag Red Bull zu Beginn der Saison zurück, schaffte es aber oft, sich im Laufe des Jahres zu verbessern. Allison ist letzteres in den letzten beiden Saisons nicht gelungen: Zweimal hatte Mercedes ein Auto, das nicht gut genug war, um Rennen zu gewinnen, und der Umschwung blieb deshalb aus.

 

 

 

 

 

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Das endgültige Urteil

Ist also einer besser als der andere? Sicherlich nicht. Ist das eine schlechter als das andere? Weder noch. Die Formel 1 hat derzeit das Glück, mit James Allison und Adrian Newey zwei Spitzenkräfte in ihrem Sport zu haben. Beide sind Genies, jeder mit seinen Stärken und Schwächen. Und wie die Vergangenheit bereits gezeigt hat: Sie können beide ein Top-Auto in die Formel 1 bringen.