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Windsor versteht Verstappen: 'So will er sein Können nicht zeigen'
- GPblog.com
Max Verstappen hält es nicht für eine Verbesserung, dass immer mehr permanente Rennstrecken den (Halb-)Straßenkursen weichen müssen. Nach Ansicht des Formel-1-Piloten ist dies eine auf Geld basierende Entscheidung von Liberty Media, die dem Rennsport sicherlich nicht zugute kommt. Mit Madrid wird es ab 2026 ein weiteres Rennen durch eine Stadt im Kalender geben. Peter Windsor spricht darüber in seinem neuesten YouTube-Video.
"Hat er tatsächlich gesagt, dass er keine Straßenkurse mag, oder hat er gesagt, dass er die moderne Version der Straßenkurse nicht mag?", fragt Windsor laut auf seinem Youtube-Kanal. "Ich glaube, da gibt es einen Unterschied. Es kann gut sein, dass er dort aus dem Zusammenhang gerissen wurde oder dass sie das Zitat gekürzt haben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Max nicht gerne auf den Casino Square in Monaco geht oder in das Schwimmbad in Monaco oder das, was er getan hat, um die Pole Position durch die Rascasse in Monaco zu holen."
Er fuhr fort: "Das ist typisch Max Verstappen, und ich bin mir sicher, dass es für Max fast unmöglich wäre zu sagen, dass er keine Straßenkurse mag, wenn er dabei an Monaco denkt", sagte der Analyst. "Aber wenn er an Las Vegas und Miami und all das denkt, verstehe ich es irgendwie, denn es sind Mauern und Zäune und nicht eine 90-Grad-Kurve nach der anderen, aber ein bisschen davon ist da. Er ist ein Rennfahrer und er liebt den Nervenkitzel. Vielleicht ist Nervenkitzel nicht das richtige Wort, um das zu beschreiben, aber egal was es ist, er versteht es nicht."
Viele "einfache" Kurven in der F1
Laut Windsor sind die Kurven vieler solcher Straßenkurse nicht anspruchsvoll genug. In Kurven wie dem Casino Square in Monaco, den S's in Suzuka,
Pouhon oder Eau Rouge oder Silverstones Copse Corner und Becketts kannst du als Fahrer mehr erreichen. In 90-Grad-Kurven machen alle Fahrer mehr vom Gleichen.
"Das ist es, was er sagt, und ich verstehe es vollkommen. Heutzutage ist jeder ein Spätbremser. Im Grunde kann jeder ziemlich früh Gas geben und einen Slide halten. Und das Niveau des Fahrens ist angesichts der Telemetrie und all der Informationen, die du hast, bevor du ins Auto steigst, ziemlich hoch, wenn du eine gute Balance, ein gutes Sehvermögen, einen guten Rhythmus und all die anderen Dinge hast, die du brauchst. Worin liegt also die Herausforderung? Ich sage nicht, dass Max das nicht besser kann als alle anderen, oder Max und Lewis und ein paar andere, aber das ist nicht wirklich die Art und Weise, wie er sein Können zeigen will."