Mehr WOES für Mercedes: 'Wir haben unbekannte fundamentale Probleme'

Nach einer langen Zeit der Dominanz läuft es für Mercedes nicht mehr so gut. In Saudi-Arabien wurde George Russell Sechster und Lewis Hamilton Neunter. Das Mercedes-Team hat es in dieser Saison noch nicht auf das Podium geschafft.

Andrew Shovlin erklärt im Mercedes Race Debrief, dass die beiden Autos zu Beginn des Wochenendes in Bezug auf das Set-up ziemlich gleich sind. Während des Wochenendes werden die Autos dann anhand des Feedbacks der Fahrer angepasst. Was die Abstimmung angeht, sind die Autos zu Beginn des Rennens also nicht identisch. Die Mercedes-Fahrer beschwerten sich erneut über das Aufschaukeln des Autos.

"Wir haben also nach Möglichkeiten gesucht, das zu verbessern. Man kann mit der Fahrhöhe spielen, man kann mit der Steifigkeit spielen und das alles scheint effektiv zu sein. Außerdem haben sie versucht, die Balance über den gesamten Geschwindigkeitsbereich abzustimmen. Wie fährt sich das Auto bei niedrigen Geschwindigkeiten? Wie ist es bei hohen Geschwindigkeiten? Die Balance, die wir in dieser Sitzung hatten, war wahrscheinlich nicht so gut wie in FP1. Von da an begannen wir uns wieder in die Richtung zu bewegen, aus der wir gekommen waren. Aber die Erkenntnis daraus ist, dass man die Unterschiede sehen kann, wenn man etwas ändert", sagte Shovlin.

Mercedes hat grundlegende Probleme

Obwohl die Autos mit unterschiedlichen Setups fuhren, waren die Probleme bei beiden Autos dieselben. "Wenn man an einem Auto Änderungen vornimmt, kann man sehen, wie es sich im Vergleich zum Rennen verhält. Wir können uns auch die Gesamtleistung der beiden Autos ansehen, aber im Grunde genommen waren die Einschränkungen, die wir im Qualifying und im Rennen hatten, bei beiden Autos im Wesentlichen die gleichen. Es geht also nicht um einen kleinen Unterschied, nicht um ein winziges bisschen Sturz oder eine Feder oder Stange hier und da. Es ist etwas Grundlegenderes, das wir erforschen und verstehen müssen."

Shovlin sagt, dass das Team in Jeddah und Bahrain aus diesen Dingen gelernt hat und es nun darum geht, Lösungen für Melbourne zu finden. "Es gibt definitiv Daten, die wir aus Jeddah auswerten. Wir schauen uns auch die Daten vom Rennen in Bahrain und vom Test in Bahrain an und wir werden einen Plan entwickeln, wie wir das freie Training in Melbourne angehen. Aber es basiert nicht nur auf dem, was wir in Jeddah gemacht haben. In der Aerodynamikabteilung und der Abteilung für Fahrzeugdynamik gibt es eine Menge Arbeit. Wir versuchen, dort einige Experimente zu entwickeln, die uns hoffentlich eine Richtung geben, die gut für die Leistung ist."