Mercedes hat gelernt: "Wir werden diesen Fehler in Miami nicht noch einmal machen".

Mercedes befindet sich derzeit (ungewollt) in einer Lernphase: Obwohl die Saison bereits in vollem Gange ist, kennt das deutsche Team die Geheimnisse des W15 noch nicht vollständig. In einer Woche wartet in Miami eine neue Herausforderung, denn unter der amerikanischen Sonne wartet eine Strecke, wie sie in dieser Saison noch nicht da war. James Allison, der Technikchef von Mercedes, ist deshalb gespannt, wie sich sein Team dort schlagen wird.

Das Rennen in China war eines, bei dem die Vorderreifen der F1-Autos stark belastet wurden. In Shanghai gab es viele schnelle Kurven, die eine Herausforderung für die Vorderreifen darstellten. In Miami hingegen warten viele langsame Kurven auf die Fahrer, und die vielen Bremsmanöver machen es den Hinterreifen schwer. ,,Unsere Herausforderung besteht darin, in Miami nicht das zu wiederholen, was wir in China gemacht haben, denn das ist wirklich eine ganz andere Strecke und erfordert eine ganz andere Herangehensweise", sagte Allison.

Hauptrennen kein Ort für ehrgeizige Ideen

Es bleibt nicht viel Zeit, um über das Set-up zu grübeln. Es gibt nur ein freies Training unter den neuen Änderungen, und das Qualifying für das Sprintrennen am Samstag folgt direkt im Anschluss. ,,Wir werden die Freude eines weiteren Sprint-Wochenendes erleben", sagt Allison. ,,Wir haben beim letzten Mal (in China) die Erfahrung gemacht, dass wir, wenn wir ehrgeizig sein wollen, dies im Sprintrennen sein müssen und im Hauptrennen eher konservativ vorgehen sollten - und nicht umgekehrt. Hoffentlich bekommen wir das Auto richtig hin, mit den Updates, die wir nach Miami mitbringen, in einem Starterfeld, das im Qualifying sicherlich sehr ausgeglichen ist."

Vor dem Großen Preis von Miami ist sich Allison bewusst, dass ein paar Zehntel in der Rundenzeit einen großen Unterschied machen können. ,,Wir sind sehr gespannt darauf, wie sich das auswirkt", sagt der deutsche Techniker abschließend.