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Schande in Miami: FIA-Fehler stellen Norris' Sieg ein wenig in Frage
- Ludo van Denderen
Niemand im F1-Paddock gönnte Lando Norris seinen ersten Sieg in der Formel 1, aber fair ist fair: Der Brite war wohl nicht der Fahrer, der den Sieg in Miami verdient hatte. Durch einen massiven Fehler der FIA wurde Max Verstappen der Sieg verwehrt. Ein Rückblick auf eine Reihe von Fehlern des Safety-Car-Fahrers, dem Deutschen Bernd Mayländer.
Die 28. und 29. Runde des Rennens erwiesen sich schließlich als entscheidend. Logan Sargeant und Kevin Magnussen kollidierten und das Safety Car wurde benötigt. Norris lag zu diesem Zeitpunkt in Führung, da er - im Gegensatz zu Verstappen - noch keinen Boxenstopp einlegen konnte. Der Brite von McLaren kam jedoch nicht an die Box, da er zu spät erkannte, dass das Safety Car kommen würde. Damit schien Norris' Chance, das Safety Car auszunutzen, zunichte gemacht zu sein.
Mayländer machte einen großen Fehler
12 Sekunden nachdem der Computer anzeigte, dass das Safety Car herauskam, überquerte Norris die Start-Ziel-Linie; wiederum knapp fünf Sekunden später befand er sich am Ende der Boxengasse - dort, wo ihn das Safety Car normalerweise hätte einholen müssen. Fahrer Bernd Mayländer hatte Norris jedoch 17 Sekunden, nachdem die Rennleitung das Safety Car auf die Strecke gerufen hatte, nicht mehr eingeholt. Auf den ersten Blick hätten 17 Sekunden ohnehin gereicht, aber gut. Dann machte Mayländer einen großen Fehler: Anstatt am Streckenrand auf den nächsten Moment zu warten, in dem Norris die Start-Ziel-Gerade passieren würde, schnappte er sich Max Verstappen.
Der Niederländer - zu diesem Zeitpunkt Zweiter im Rennen - musste vom Gas gehen, während Norris mit höherer Geschwindigkeit weiterfahren konnte UND noch die Chance hatte, seinen Boxenstopp zu machen. Letztendlich war dies der Schlüsselmoment im Rennen: Norris konnte nach seinem Stopp auf nagelneuen Reifen wieder in Führung gehen, um beim Neustart von Platz eins zu starten. Nach dem Ende der Safety-Car-Phase fuhr er immer weiter von Verstappen weg.
Norris ist nicht schuld
Die Art und Weise, wie Norris es schaffte, dem Red Bull-Fahrer im letzten Teil des Rennens davonzufahren, ist bewundernswert. Aber Norris wäre beim Restart nie in Führung gegangen, wenn die FIA angemessener und besser auf die Safety-Car-Situation reagiert hätte. In diesem Fall wäre der Brite zu diesem Zeitpunkt irgendwo auf dem siebten Platz gelandet und hätte es - trotz seiner Geschwindigkeit - nie geschafft, Verstappen einzuholen.
Natürlich trifft Norris überhaupt keine Schuld. Er hat das getan, was jeder Fahrer in seiner Situation getan hätte: Er hat das ausgenutzt, was ihm auf dem Silbertablett serviert wurde. Aber die FIA sollte sich nach so viel Inkompetenz in nur zwei Minuten schämen, mit Bernd Mayländer im Mittelpunkt: Hat er nicht aufgepasst? Hat er nicht gemerkt, dass Norris in Führung lag? Ein großer Fehler mit ebenso großen Folgen.