Kaum Fahrer, die in die Formel 1 aufsteigen: Ist die F2 noch sinnvoll?

Angesichts der 10 Teams in der Formel 1 und der hohen Einsätze, die dazu führen, dass eher ein erfahrener Fahrer als ein junger Fahrer, der noch mitten im Lernprozess steckt, ausgewählt wird, könnte man sich fragen, ob die F2 und F3 nicht mehr tun sollten, um einen Platz für junge Fahrer in der Formel 1 zu finden. Bruno Michel, der CEO der F2 und F3, sagt gegenüber dem GPblog: ,,Eine der grundlegenden Aufgaben unserer Kategorien ist es, die Fahrer auf die Formel 1 vorzubereiten, und wir versuchen, in der F2 unser Bestes zu geben, um sie auf die Maschinen, die Rennstrecke und die Tatsache vorzubereiten, dass sie die ganze Zeit mit der Formel 1 fahren."

,,All die Systeme, die wir in der F2 haben und die genau die gleichen sind wie in der F1, wie das DRS, das Marketing-System, all diese Dinge, die wir tun, bereiten die Fahrer so gut wie möglich auf die Formel 1 vor. Und wenn du dir zum Beispiel das Wochenende ansiehst, das Ollie Bearman in Jeddah bestritten hat [der für Carlos Sainz eingesprungen ist], denke ich, dass der Punkt ziemlich gut bewiesen wurde und es für uns alle sehr gut war. Für ihn natürlich, aber auch für uns alle", sagte Michel.

Michel zufrieden mit freiem Training für Rookies

Der Franzose verweist dann auf die Entwicklung von Oscar Piastri, der (nach einem Jahr an der Seitenlinie) bei McLaren beeindruckt. Und darauf, wie George Russell und Lando Norris zu ansprechenden F1-Fahrern geworden sind. ,,Die Formel 1 macht jetzt schon ziemlich viel, weil sie diese Multi-Tests haben, die wir früher nicht hatten. Die Hälfte der F2-Fahrer gehört zu den Akademien der F1-Teams. Durch all diese Dinge wird die Verbindung zwischen F2 und F1 extrem verstärkt. Letzten Endes würde ich sagen, dass es wirklich von den Fahrern und dem Umfeld abhängt, wann sie in die Formel 1 kommen und wie es funktionieren wird."

Dennoch bleibt die Tatsache bestehen, dass es in der F1 nur wenige Plätze für junge Talente gibt. Die letzten beiden Meister der F2 waren zum Beispiel gezwungen, in eine andere Klasse auszuweichen. Felipe Drugovich fährt in der europäischen Le Mans-Serie, während Théo Pourchaire zu IndyCar gewechselt ist. Michel hält es für eine "gute Sache", dass Talente nicht mehr ewig auf die F1 warten und ihren Horizont erweitern.

,,Wir alle wissen, dass es nur 20 Plätze in der Formel 1 gibt. In manchen Jahren gibt es gar keine Plätze für neue Fahrer, so wie in den letzten beiden Saisons. Deshalb finde ich es wirklich gut, dass es einen Ausweg aus der Formel 2 gibt, damit die Fahrer, die keinen Zugang zur Formel 1 finden, versuchen können, nach der Formel 2 Profifahrer zu werden. Für diejenigen, die jetzt noch in der Formel 2 sind und [in der Formel E] testen, ist es eine gute Möglichkeit, zusätzliche Streckenzeit zu bekommen. Das Auto ist sehr, sehr anders. Aber wir sehen es immer als etwas sehr Positives an, dass andere Kategorien versuchen, unsere Fahrer zu bekommen. Das ist ein Zeichen dafür, dass wir einen sehr guten Job machen, also ist es für mich positiv.''