Wolff äußert sich zu den wichtigsten Abgängen bei Mercedes
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Nachdem Mercedes die Formel 1-Szene von 2014 bis 2020 dominiert hat, ist für das deutsche Team alles aus den Fugen geraten. Die Änderung des Reglements für die Saison 2022 bedeutete, dass die Silberpfeile mit dem "Porpoising" zu kämpfen hatten, und 2023 bedeutete ihr gescheitertes Experiment mit dem "seitenständerlosen" Auto, dass sie 2024 weit hinter der Spitzengruppe zurücklagen. Jetzt, da Lewis Hamilton zu Ferrari wechselt, werden zwei wichtige Mitarbeiter von Mercedes 2025 zu dem italienischen Team wechseln. Toto Wolff sprach nach dem FP3 beim Großen Preis der Emilia Romagna darüber
Wolff sagt, Mercedes befinde sich trotz der Abgänge auf einem "Aufwärtskurs
Zwischen dem Großen Preis von Miami und dem ersten Grand Prix von Europa auf der legendären Rennstrecke von Imola hat Mercedes drei wichtige Teamleiter verloren. Sowohl Leistungsdirektor Loic Serra als auch der Leiter der Fahrerentwicklung, Jerome d'Ambrosio, werden in der Saison 2025 zu Hamilton bei Ferrari wechseln. Außerdem wird der Chef-Aerodynamiker Gioacchino Vino das deutsche Team verlassen, was eine große Delle im Team hinterlässt.
"Wir waren vorher in einer wirklich guten Position", begann Teamchef Wolff. "Dann hat sich die Lage verschlechtert. Und ein Teil davon ist auch die menschliche Komponente, und ich denke, so wie es sich jetzt darstellt, wollten einige gehen, andere mussten auch gleichzeitig gehen."
Aber trotz dieser großen Verluste im Team war Wolff zuversichtlich, dass die Silberpfeile aus dieser schwierigen Phase besser herauskommen werden. "Aber wir haben neue Leute, die zu uns stoßen, und das alles unter der Führung von James, der das so gut macht. Er ist eine große Inspiration für das Team. Ich habe das Gefühl, dass wir uns mit unserer Motivation, Energie und Kompetenz auf einem guten Weg nach oben befinden."
Der Österreicher räumte auch ein, wie brutal und hart umkämpft die Formel 1 im Moment ist: "Ich glaube, wir haben nicht besonders viel Zeit damit verbracht, über die aktuellen Zeiten zu sprechen, aber es scheint so, als wäre sie die wettbewerbsintensivste, die es je gab, was die Teams zusammen angeht. Heutzutage sieht man die Formel 1 mit anderen Augen. Sie ist einfach so wettbewerbsfähig. Es gibt zehn gute Teams mit drei Zehnteln Abstand. Vor zwei Jahren wärst du Dritter geworden, und wir waren Vierter. Jetzt können drei Zehntel Abstand den siebten oder achten Platz bedeuten. Und das ist es, was wir sein wollten, was die Formel 1 sein sollte. Aber du kannst ziemlich schlecht aussehen. Du bekommst es nicht auf die Reihe."