Volle Konzentration auf das Qualifying in Monaco? Mercedes sagt, das sei nicht klug
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Nirgendwo ist das Qualifying so wichtig wie in Monaco. Oft wird schon am Samstag auf den Straßen des Fürstentums klar, wer das Rennen einen Tag später gewinnen wird. Für die Teams könnte es daher eine ernsthafte Überlegung sein, alles zu tun, um die Autos für das Qualifying perfekt abzustimmen und damit weniger für das Rennen selbst. Laut Technikchef James Allison hat das auch Mercedes im Sinn. Allerdings sieht er das perfekte Szenario anders.
,,Ja und nein, zur gleichen Zeit", argumentiert er schließlich. ,,Ich denke, eines der wichtigsten Dinge, die man in Monaco tun muss, ist sicherzustellen, dass man in den Freien Trainings so viel Zeit wie möglich auf der Strecke verbringt. Die Dinge ändern sich so dramatisch von den ersten Runden des FP1 bis zum Ende des FP3. Die Teams, die dort gut abschneiden, hängen nicht in der Garage herum, sondern sind auf der Strecke, erinnern sich daran, was es braucht, um in Monaco zu fahren, finden das Selbstvertrauen, näher an die Mauern heranzufahren und stimmen das Auto ab, wenn sich die Bedingungen am Wochenende ändern."
Auch die Renngeschwindigkeit ist laut Allison wichtig
Natürlich ist das Qualifying extrem wichtig, sagt Allison. ,,Es stimmt zwar, dass das Qualifying in Monaco der Schlüssel zum Erfolg ist, aber du kannst es dir nicht leisten, das Renntempo zu ignorieren. Das kannst du dir nicht leisten, denn stell dir vor, du fährst ein tolles Qualifying und schaffst es, das Auto so gut hinzubekommen, wie es sein könnte, wenn du dich nur auf eine einzige Runde konzentrierst. Am Sonntag findest du eine Reihe von Autos hinter dir und irgendwann bekommst du Angst, dass sie dich unterbieten und an dir vorbeiziehen, sodass du wahrscheinlich früher aufhörst, als dir lieb ist, weil du Angst hast, die Position an die Leute hinter dir zu verlieren."
Laut Allison wäre das ein ideales Szenario für die Konkurrenz. ,,Sie werden nicht anhalten, sie werden einfach lange fahren, sie werden dich überholen, weil sie ihre Reifen geschont haben und sie haben noch viel im Auto und sie werden einfach verschwinden. Du musst ein halbes Auge auf das Renntempo und ein halbes Auge auf das Qualifyingtempo haben und so viel Zeit wie möglich auf der Strecke verbringen, um das Beste aus dieser sehr ungewöhnlichen Strecke herauszuholen, damit du unter beiden Bedingungen gut bist", sagte Allison.