Leclerc legt die Messlatte in Monaco höher, während Red Bull im FP2 zu kämpfen hat

Lewis Hamilton beendete einen starken Tag für Mercedes mit einer Zeit von P2. George Russell kämpfte mit Vibrationen und beendete das Rennen auf Platz 10. Fernando Alonso rundete die Top drei ab. Für McLaren war es ein durchwachsener Tag. Oscar Piastri traf die Leitplanke und verbrachte viel Zeit in der Garage. Er kam außerhalb der Top Ten ins Ziel, aber sein Teamkollege Lando Norris wurde Fünfter.

Sainz landete auf Platz 6, über sechs Zehntel hinter seinem Teamkollegen. Lance Stroll sorgte dafür, dass zwei Aston Martin in den Top 10 landeten. Perez, Albon und Russell fuhren die schnellsten 10 Rundenzeiten.

Wie es geschah

Lewis Hamilton gewann das erste freie Training vor dem Großen Preis von Monaco 2024. Der siebenfache Weltmeister zeigte eine gute Pace und setzte sich mit weniger als einer Zehntelsekunde Vorsprung vor Oscar Piastri durch. George Russell wurde Dritter und sorgte damit für ein positives Ergebnis für Mercedes.

Aber Mercedes sollte sich nicht zu früh freuen. Weder Red Bull noch Ferrari zeigten im FP1 ihre beste Leistung auf den weichen Reifen. Der Sprung von den Medium-Reifen auf die weichen Reifen erwies sich für die meisten Teams als signifikant, so dass die Leistung von Red Bull und Ferrari auf den weichen Reifen im FP2 mit Spannung erwartet wurde.

Hamilton kehrte nach dem ersten Satz Runden auf den Medium-Reifen an die Spitze der Zeitenliste zurück, wurde aber bald von Leclerc, Verstappen und Russell überholt. Der jüngere Mercedes-Pilot berichtete dann von Vibrationen während der Fahrt und meinte sogar, er könne das Lenkrad nicht halten. Manchmal verpasste er die Nouvelle Chicane.

Die Namen an der Spitze der Zeitentabelle wechselten häufig, aber es war Leclerc, der die Messlatte immer höher legte. Bei noch 42 Minuten auf der Uhr war er der erste Fahrer, der auf dem Medium-Reifen die 1:11er-Marke knackte. Ihm fehlten sogar nur zwei Zehntel auf Verstappens Pole-Zeit von 2023.

Verstappen wechselte auf den weichen Reifen und lag zwei Zehntel hinter Leclercs Bestzeit auf den Medium-Reifen. Leclerc zog dann selbst die Softs auf und fuhr in allen drei Sektoren violett. Sowohl Verstappen als auch Perez meldeten über den Teamfunk Probleme mit der Fahrhöhe. Der Niederländer schlug mit seinem Hinterreifen hart in die Leitplanke ein, konnte aber an die Box fahren und auf die Strecke zurückkehren. Die Fahrer beendeten dann ihre Rennsimulationen vor dem Grand Prix am Sonntag.