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DIESE vielen (wenigen) Überholmanöver gab es beim GP von Monaco
- GPblog.com
Die Meinungen über den Großen Preis von Monaco sind etwas geteilt. Einige fanden ihn langweilig, während andere ihn wegen des taktischen Elements mit dem Reifenmanagement und dem absichtlich langsamen Fahren, um die Unterschiede klein oder absichtlich nicht zu groß werden zu lassen, eher spannend fanden. Zumindest eine Sache ist sicher: Es gab nicht viele Überholmanöver. Am vergangenen Sonntag gab es nur vier Überholmanöver zu verzeichnen.
Die Überholvorgänge, die unter blauen Flaggen stattfanden - also Nachzügler in einer Runde - zählten logischerweise nicht. Wir mussten bis zur 51. Runde warten, bis es zum ersten Überholmanöver auf der Strecke kam. Valtteri Bottas überholte Logan Sargeant auf Platz 13. Danach überholte Lance Stroll sowohl Guanyu Zhou als auch Sargeant und es war derselbe Sargeant, der Zhou auf den engen Straßen in der 68. Dort hielt er im Fürstentum an.
Die vier Überholmanöver stehen im krassen Gegensatz zu den letzten beiden Ausgaben des Großen Preises von Monaco. Racingpass.net hat errechnet, dass es 2023 "bis zu" 22 Überholvorgänge gab, obwohl diese Zahl auch wegen des Regens in der Schlussphase so hoch war. Im Jahr 2022 gab es 13 Überholvorgänge, und auch da war der Asphalt nass. Was die Überholvorgänge angeht, ähnelte die Ausgabe 2024 eher den vorherigen Trockenrennen 2021 (0), 2019 (2), 2018 (4) und 2017 (3).
Die meisten Überholmanöver in China
Es ist das erste Mal seit Monaco 2021, dass es in der Formel 1 so wenige Überholmanöver gab. Der diesjährige GP von Belgien, der nach einer Runde abgebrochen wurde, ist dabei nicht eingerechnet.
Der Große Preis von China war das spektakulärste Überholmanöver in dieser Saison: 53. Es folgte Japan mit 48.