Das traurige, unausweichliche Schicksal eines Nicht-Fahrers in der Formel 1

Für einen F1-Fahrer ist der erste Bezugspunkt dein Teamkollege. Du musst ihn schlagen. In den fast anderthalb Jahren, in denen Albon und Sargeant ein Paar bei Williams sind, hat es der Amerikaner nur einmal geschafft, seinen Teamkollegen im Qualifying zu schlagen. Das ist eine dramatische Zahl. In letzter Zeit wurde jedoch immer deutlicher, dass Sargeant aufgrund von äußeren Faktoren nicht so funktionieren kann, wie er es gerne hätte.

James Vowles' Entscheidung in Melbourne war bezeichnend. Nachdem Albon sein eigenes Auto in die Mauer geknickt hatte, musste Sargeant sein Auto dem Thailänder überlassen. Der Grund? Albon hatte in diesem Rennen in Australien mehr Chancen auf Punkte als Sargeant. Übrigens kam der Thailänder an diesem Nachmittag nicht in die Punkte.

Sargeant muss sich mit anderem Material begnügen

Die ersten Punkte für Williams wurden erst am letzten Wochenende in Monaco geholt. Und zwar von Albon. Das sollte nicht überraschen, vor allem wenn man bedenkt, dass Albon mehrere Updates zur Verfügung hatte. Wie so oft: Bei Williams steht Albon an erster Stelle und Sargeant spielt die zweite Geige. "Ein anderer Heckflügel", sagte Sargeant dem GPblog was der Unterschied zu seinem Boliden ist.

,,Das macht einen großen Unterschied bei der Reifenkontrolle, aber wir hatten einen anderen Boden und ich musste einen kleinen Kompromiss bei der Abstimmung eingehen, weil ein Teil fehlte", sagte der Amerikaner gegenüber GPblog, der darauf hinwies, dass sein Heckflügel der aus der letzten Saison war. ,,Ich habe trotzdem das Beste aus der Situation gemacht und wir können mit erhobenem Haupt fahren."

Sargeant versucht, positiv zu bleiben

Unterdessen wird Sargeant an den Ergebnissen gemessen, die nicht so sind wie die seines Teamkollegen. Auch der Amerikaner muss die Zeitungen lesen und das, was im Internet steht, und niemand zweifelt daran, dass es für ihn bei Williams bald zu Ende sein wird. In der Formel 1 wahrscheinlich sogar. Vielleicht ist irgendwo eine Testfahrerrolle verfügbar, aber im Rennsport? IndyCar vielleicht?

Bei all diesen Rückschlägen sollte man positiv bleiben. Bewundernswert, dass Sargeant das versucht. ,,Ich will niemandem die Schuld zuschieben, aber ich bin einfach zufrieden damit, wie ich gefahren bin", sagte er. Später fügte er hinzu: ,,Natürlich will ich alles [die Upgrades] haben, aber ich weiß auch, wie hart alle daran arbeiten, alle Teile des Autos in beide Autos zu bringen, und wir werden das als Team schaffen."