Alpine möglicherweise ohne Renault-Aggregat: Ist das die Alternative?
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Seitdem bekannt wurde, dass Alpine erwägt, die von Renault entwickelten und gebauten Triebwerke aufzugeben, wird viel spekuliert. Zuletzt hieß es, Alpine habe Flavio Briatore vorgeschlagen, um einen Kundenvertrag mit Mercedes auszuhandeln. Aber vielleicht gibt es noch eine andere Möglichkeit.
Vor kurzem hat Renault - die Muttergesellschaft von Alpine - bekannt gegeben, dass sie mit dem chinesischen Unternehmen Geely ein Unternehmen namens HORSE Powertrain Limited gegründet hat. Jede der beiden Parteien hält 50 Prozent der Anteile und wird gemeinsam Komponenten und Systeme für Hybrid- und Verbrennungsmotoren entwickeln und bauen.
Zhou sieht Geely in der Formel 1tätig
In der Pressemitteilung zur Ankündigung wurde die Zusammenarbeit in der Formel 1 nicht erwähnt. Guanyu Zhou, Fahrer von (derzeit) Sauber und Sponsor von Geely, gab jedoch am Donnerstagnachmittag in Spanien eine Erklärung ab, die darauf schließen lässt, dass sich dies bald ändern könnte. "Sie haben Interesse an diesem Sport, an der Formel 1. Ich denke, sie wollen vor allem in die Formel 1 zurückkehren, aber wir müssen sehen, wie."
Derzeit hält Geely einen Anteil an Aston Martin (17 Prozent) und es gab bereits Gerüchte, dass die Chinesen die volle Kontrolle über das Team übernehmen wollen. Lawrence Stroll, der die Mehrheitsbeteiligung an Aston Martin F1 hält, hat jedoch regelmäßig seinen Unwillen geäußert, das Team zu verkaufen. In der Zwischenzeit ist Geely eine Partnerschaft mit Renault eingegangen, wenn auch im Bereich der Consumer Cars.
Ist dies also ein Sprungbrett für Geely, um in der Formel 1 Antriebseinheiten für Alpine zu entwickeln? Oder vielleicht über die bereits erwähnte Partnerschaft mit HORSE, bei der die Investitionen mit Renault geteilt werden? So oder so würden sich die Kosten für F1-Antriebe für Renault halbieren.
Zhou im Bild bei Alpine
Gerade wegen Geely soll Zhou bei Alpine im Gespräch sein, um dort Esteban Ocon zu ersetzen. Dazu sagte Zhou in Barcelona: "Ich habe bereits mit der Geely-Gruppe zusammengearbeitet. Ich war ein Botschafter. Ich bin sehr eng mit ihnen verbunden."
"Sie haben immer noch ein großes Interesse an allen Sportarten und an der Formel 1 im Allgemeinen. Sie werden sicher versuchen, mir zu helfen, und das ist schön zu wissen. Aber da ich weiß, dass sie eine gute Verbindung zu Alpine haben, hat das keinen Einfluss auf meine Entscheidung, wohin ich gehen werde, denn das machen sie mit ihren eigenen Straßenautos. Ich bin überzeugt, dass sie alles für mich tun werden und auch für mich und meine Manager-Gruppe. In dieser Hinsicht gibt es also nichts mehr hinzuzufügen."