Verstappen verursacht Rote-Flagge-Unterbrechung und ist trotzdem Trainingsbester in Österreich

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Verstappen verursacht rote Flagge und ist Schnellster im Training
28. Juni ab 13:32
  • GPblog.com

Max Verstappen fuhr im ersten und einzigen freien Training zum Großen Preis von Österreich die schnellste Zeit, obwohl er auf der Zielgeraden stehen blieb und eine Unterbrechung durch die rote Flagge verursachte. Lewis Hamilton und Mercedes fuhren auf den harten Reifen an der Spitze, hielten ihr Pulver aber auf den Softs trocken. Lando Norris fuhr einmal den schnellsten Sektor, fuhr aber über den Kies, so dass seine Geschwindigkeit ein Rätsel bleibt.

Max Verstappen verursachte eine Unterbrechung mit roter Flagge. Der WM-Führende blieb kurz vor der ersten Kurve stehen und rollte mit einem vermuteten Motorschaden rückwärts den Berg hinunter. Das könnte dem Niederländer noch mehr Kopfzerbrechen bereiten, da er wahrscheinlich schon eine Grid-Strafe für die Verwendung eines Motors außerhalb der erlaubten Menge im weiteren Verlauf der Saison erhalten wird. Doch nur wenige Minuten nach dem Neustart kehrte Verstappen auf die Strecke zurück. Sein schnelles Denken, den Hügel wieder hinunter zu rollen, hat möglicherweise dazu beigetragen, dass er schneller wieder auf die Strecke kam. Red Bull erklärte später, dass es sich um ein Sensorproblem handelte.

Hamilton fuhr eine Zeit, die fast vier Zehntel schneller war als die des fünftplazierten Verstappen. Dieser Vorsprung blieb bis zur Schlussphase der Session bestehen. Am Ende rutschte Hamilton auf P5 ab. Red Bull hätte sich gefreut, wenn Sergio Perez viel näher an seinem Teamkollegen dran gewesen wäre und die meiste Zeit der Session vor McLaren und Ferrari gelegen hätte. Doch Perez' schnellste Runde gegen Ende des Trainings brachte ihn nur auf Platz 12. Oscar Piastri schwenkte die Flagge für McLaren. Er kam mit etwas mehr als zwei Zehnteln Rückstand auf Verstappens Bestzeit ins Ziel. Charles Leclerc und Carlos Sainz rundeten die Top vier ab.

Wie das Training in Österreich ablief

Die Teams und Fahrer haben nur eine 60-minütige Trainingssitzung für das Grand-Prix-Wochenende 2024 in Österreich, da das Sprintformat angewendet wird. Das macht das Training auf dem Red Bull Ring zu einem der wichtigsten des Jahres. Es war etwas Regen vorhergesagt, aber das Training wurde im Trockenen beendet. Auf der Strecke herrschte sofort reger Betrieb, mit schnellen Rundenzeiten für Mercedes, McLaren und Max Verstappen. Aston Martin drehte derweil seine üblichen Runden, um die Reifen für den weiteren Verlauf des Wochenendes zu schonen.

Yuki Tsunoda hatte einen Moment in Kurve eins. Norris berichtete, dass sich seine Lenkung etwas ungewöhnlich anfühlte und behauptete, dass es sich ähnlich anfühlte wie in Miami. Nach den ersten 10 Minuten lag Mercedes mit einem Zehntel Vorsprung auf den drittplatzierten Norris an der Spitze der Zeitenliste. Verstappen legte die Messlatte auf den Medium-Reifen höher, aber beide Mercedes blieben mit ihren harten Mischungen an der Spitze. 38 Minuten vor Schluss hatte Mercedes einen Vorsprung von vier Zehnteln auf Verstappen.

Nico Hülkenberg hatte einen Moment mit Charles Leclerc zu kämpfen, aber der Mann aus Monaco schaffte es, nach dem FP3-Zwischenfall vom letzten Wochenende die Ruhe zu bewahren. Ferrari schien in der ersten Hälfte der Session hinter den anderen Top-Teams zurückzubleiben. 28 Minuten vor Schluss blieb Verstappen mit einem vermuteten Motorschaden auf der Strecke stehen, kehrte aber nach einem schnellen Reset fast sofort zurück. In der zweiten Hälfte der Saison dominierten lange Runs, obwohl die Teams in der Schlussphase Zeit fanden, die Softs aufzuziehen.