Vasseur weist auf mehrere Schwachstellen von Ferrari in Österreich hin
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Nach dem Hochgefühl des Sieges beim Großen Preis von Monaco waren die letzten drei Rennwochenenden für Ferrari voller Tiefpunkte. Mit einem doppelten DNF beim Großen Preis von Kanada begannen die drei Rennen auf die denkbar schlechteste Art und Weise, gefolgt von P5 und P6 von Charles Leclerc und Carlos Sainz beim Großen Preis von Spanien. Jetzt, nach dem Sprint-Qualifying beim Großen Preis von Österreich am Freitag, konnte die Scuderia nur einen fünften und einen zehnten Platz erreichen, und Teamchef Fred Vasseur ist nicht sehr zuversichtlich, was ihre Chancen angeht.
Sainz konnte sich auf P5 platzieren, während Leclerc aufgrund eines mechanischen Defekts im letzten Sprint-Qualifying keine Zeit setzen konnte, sodass er das kürzere Sprintrennen von P10 aus starten wird.
Nachdem das italienische Team sein Auto aufgerüstet und mit einem dominanten Sieg beim Großen Preis von Monaco sein Können unter Beweis gestellt hatte, dachten viele, dass es noch einmal in die Konstrukteurswertung eingreifen könnte. Doch das Team war nicht in der Lage, diese Pace zu finden, und es sah seit dem Rennen im Fürstentum nicht danach aus, als ob es um einen Podiumsplatz kämpfen würde. Teamchef Vasseur sprach über die Ergebnisse seines Teams im Sprint-Qualifying und nannte einige Schwächen des SF-24, die ihre Chancen auf dem Red Bull Ring beeinträchtigen könnten.
Vasseur sagt, dass das "Prellen" der Autos im Qualifying "Zeit" kostete
"Wir sind natürlich enttäuscht, dass ein Auto auf P5 und das andere auf P10 steht", begann der Franzose. "Wir müssen uns unsere Leistung auf dem Soft-Reifen ansehen, denn auf dem Medium war sie in Ordnung und wir waren im Kampf mit Mercedes und McLaren dabei. Wir müssen auch an dem Aufprall arbeiten, den die Autos in den letzten beiden schnellen Kurven hatten, denn das hat uns etwas Zeit gekostet."
Mit den neuen Upgrades hätte es Hoffnung gegeben, dass diese Schwächen, die Ferrari behinderten, verschwunden wären, aber das scheint nicht der Fall zu sein. Trotzdem hofft Vasseur, dass das Renntempo des tänzelnden Pferdes konstanter sein wird als das Tempo im Qualifying.
"Für den morgigen Sprint gibt es nur eine Strategie, nämlich zu pushen", sagte der Ferrari-Teamchef. "Bei einem so kurzen Rennen gibt es keinen Pflichtboxenstopp, also können wir nur hart pushen. Wir wollen mit Carlos gute Punkte holen und mit Charles noch ein paar mehr nach Hause bringen.