Verstappen und Norris stürzen: Was genau lief schief und war Max schuld?

In Runde 64 war Lando Norris an Max Verstappens Heck dran. Rundenlang hat Norris versucht, seinen Freund und Rivalen zu überholen, aber mehrmals ist es einfach nicht gelungen. Zweimal ging Norris in Kurve drei innen durch. Einmal machte Verstappen die Tür im letzten Moment zu, und einmal schoss Norris geradeaus. In Kurve vier versuchte Norris ebenfalls nach außen zu gehen, aber auch dort konnte er keinen Durchgang finden.

Warum Verstappen die Tür für Norris offen ließ

In Runde 64 wollte Norris es in Kurve drei noch einmal versuchen oder Verstappen zumindest zur Verteidigung zwingen. Das gelang ihm. In der Anfahrt zu Kurve drei fuhr Verstappen in der Mitte der Strecke. Die Tür auf der Innenseite war offen, aber je mehr du in Kurve drei verteidigst, desto größer ist dein Problem in Kurve vier. Aus diesem Grund lenkt Verstappen nicht ganz auf die Innenseite.

Norris hatte es in dieser Kurve bereits zweimal auf der Innenseite versucht, schien aber wie schon zwei Runden zuvor die Kurve vier im Visier zu haben. In Kurve drei war Norris besonders darauf bedacht, Verstappen von der Ideallinie zu drängen, um einen besseren Ausgang in Richtung Kurve vier zu haben.

Als Norris bei Verstappen ankam und sein DRS mit hoher Geschwindigkeit nutzte, war außen viel Platz. Norris stellte sein Auto dort ab und bremste spät. Verstappen sah Norris kommen und an Bord lenkte der Niederländer ebenfalls leicht nach rechts, um Norris etwas mehr Platz zu geben.

Verstappen wusste jedoch auch, was Norris vorhatte und wollte leicht nach links lenken, um Norris' Platz zu begrenzen und seinen eigenen Ausstieg zu maximieren. Man sollte auch bedenken, dass die Strecke in dieser Kurve leicht nach links abbiegt. Das Auto lenkt also bereits automatisch leicht nach links.

Wer trug die Schuld an dem Unfall?

Als Verstappen nach links lenkte und Norris seine Linie beibehielt - schließlich ist auch links von ihm Platz - stießen die beiden Fahrer zusammen. Der Kontakt ist sehr leicht. Verstappens linkes Hinterrad und Norris' rechtes Hinterrad berühren sich. Diese beiden Reifen überleben den Kontakt nicht. Nach dem ersten Kontakt folgt ein zweiter Moment der Berührung, als Norris einlenken will, aber Verstappen schießt aufgrund des Reifenschadens direkt durch. Dabei beschädigt Norris seinen brandneuen Frontflügel.

Die Stewards entscheiden, dass Verstappen tatsächlich mit Norris an seiner Seite nach links gelenkt hat und daher für den Unfall verantwortlich ist. Verstappen erhält eine Zehn-Sekunden-Strafe, obwohl das nichts an seinem Ergebnis ändert. Tatsächlich kommt Verstappen nach seinem Boxenstopp als Fünfter zurück auf die Strecke, und trotz der Zehn-Sekunden-Strafe wird er auch als Fünfter gewertet. Norris scheidet wegen eines Schadens an seinem Auto aus.

Nachdem er sich die Aufnahmen des Zwischenfalls angesehen hat, bezeichnet Verstappen ihn als ungeschickt und unglücklich. Wenn man sich die Aufnahmen ansieht, ist diese Schlussfolgerung verständlich. Die Konsequenzen waren weitaus größer als das Ausmaß des Vorfalls. Verstappen lenkte weder aggressiv ein, noch machte er eine sehr seltsame Bewegung. Er lenkte leicht nach außen und die beiden hatten leichten Kontakt. In vielen Fällen hätten beide Fahrer wahrscheinlich weiterfahren können, in Spielberg war das nicht der Fall.